Ensemble d'injecteur de carburant de remplacement original 232-1173 pour moteur, pièce de rechange neuve, injecteur original neuf

Conçu comme un remplacement de style OE pour les applications lourdes, l'ensemble injecteur de carburant 232-1173 / 2321173 est spécialement conçu pour les moteurs diesel 3408, 3408C, 3408E, 3412 et 3412E. L'unité suit la géométrie dimensionnelle d'origine, ce qui simplifie le montage direct lors des révisions en cadre ou hors cadre. Une structure de buse de précision assure une atomisation contrôlée, un dosage précis du carburant, un calage d'injection correct, une distribution équilibrée du carburant dans les cylindres et un schéma de pulvérisation constant, tandis que le corps robuste supporte les pressions de cylindre élevées typiques de ces unités de puissance à grand déplacement.

Référérencé aux numéros 198-7912, 1987912, CA2321173, CA198-7912, 4CR01974 et 4CR-01974, cet injecteur est couramment installé sur des équipements tels que les camions 769D, 771D, 773D, 773E, 775B et 775E, les tracteurs D9R et D10R, les tombereaux sur pneus 631G, 637G, 651E et 657E, les chargeuses 988B, 988F, 988F II et 990 II, l'excavatrice 5110B, la niveleuse 24H, le compacteur 836, le bouteur 844 et la fraiseuse à froid PM-565B. Le marquage vérifié du numéro de pièce améliore l'identification en entrepôt et réduit le risque de commande erronée dans la chaîne d'approvisionnement mondiale du marché secondaire desservant les ateliers de réparation, les reconditionneurs et les distributeurs.

Une étanchéité fiable permet d'éviter les fuites et la perte de performance du moteur, assurant une longue durée de vie dans des environnements d'exploitation difficiles. Il est conseillé aux opérateurs d'utiliser du carburant diesel propre conforme aux spécifications, de remplacer les filtres à carburant à temps, de vidanger régulièrement le séparateur d'eau et d'effectuer des tests d'équilibrage des injecteurs en cas de symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier, de la fumée noire ou blanche, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée, un cognement de carburant, un raté d'allumage ou une détarage du moteur. Remarque : la compatibilité C9.3 / C9.3 ACERT n'est pas confirmée et doit être vérifiée par le numéro de série du moteur, le code de réglage de l'injecteur, le catalogue de pièces ou le SIS avant la commande.