Pièce de rechange moteur 10RO963 Injecteur de carburant Composant nouvel injecteur nouvel injecteur d'origine

Conçu spécifiquement pour les plateformes diesel 6 cylindres en ligne C10, C12, C-10 et C-12, cet injecteur de carburant offre le dosage précis du carburant et le schéma de pulvérisation stable requis par ces moteurs haute performance. Il est également compatible avec les unités de puissance associées 3176C et 3196 utilisées dans les camions, excavatrices, chargeuses, bulldozers, niveleuses, équipements miniers, groupes électrogènes, moteurs de pompes, moteurs de compresseurs et moteurs auxiliaires marins. Pour un travail complet de révision du moteur, le kit associé 10R-9235 est généralement fourni en jeu complet de six injecteurs appairés, assurant une distribution de carburant équilibrée sur tous les cylindres.

Fabriqué en tant qu'ensemble reconditionné et de remplacement d'origine, l'injecteur est construit avec des composants internes robustes et une adaptation conçue pour supporter l'approvisionnement mondial et réduire les temps d'arrêt de réparation. Plusieurs numéros de référence croisée sont acceptés, simplifiant l'inventaire et le remplacement dans les chaînes d'approvisionnement d'injecteurs diesel reconditionnés. L'assistance à l'échange de noyaux est disponible, permettant aux ateliers et aux distributeurs de retourner les unités usagées et de maintenir une disponibilité constante des stocks pour les opérations de maintenance de flotte.

Les symptômes courants traités en remplaçant cet injecteur de série C comprennent les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, les ratés d'allumage du moteur, la faible puissance, la consommation de carburant élevée, le cognement du carburant et la dilution du carburant dans l'huile moteur. Les pratiques d'entretien recommandées couvrent la gestion propre du carburant diesel, le remplacement rapide du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau, les tests d'équilibre des injecteurs, l'inspection du câblage, la surveillance de l'huile et du liquide de refroidissement, les vérifications de la qualité du ralenti et le diagnostic de la fumée, ainsi qu'une manipulation soigneuse des retours de noyaux pour maintenir l'efficacité du cycle de reconditionnement.