Injecteur de carburant d'origine 212-3466 10R-1258 10R-1003 Remplacement pour moteur C10 C12 Excavatrice 345B 345C Camion nouvel injecteur injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant diesel électronique C12 212-3466 est conçu comme un composant de remplacement direct pour les moteurs diesel C12, C10 et 3196 utilisés dans les camions lourds, les engins de chantier, les groupes électrogènes industriels et les équipements hors route. Cet injecteur est référencé avec les numéros 10R-0968, 156-1011, 116-5425 et EX630968, offrant aux acheteurs mondiaux des options flexibles pour l'approvisionnement en pièces, la remise à neuf et les programmes d'échange. Le système d'injection à commande électronique assure un dosage précis du carburant et une atomisation fine, favorisant une combustion stable, une consommation de carburant efficace et une puissance constante dans les environnements d'exploitation industriels exigeants.

La vérification de la compatibilité du moteur doit toujours être effectuée avant l'installation en utilisant le numéro de série du moteur, le numéro de pièce de l'injecteur existant et le numéro d'agencement du moteur. Un appariement correct garantit la quantité d'injection, le motif de pulvérisation et la compatibilité électrique corrects avec le système de commande du moteur. Les types d'approvisionnement appropriés comprennent les injecteurs neufs de seconde monte, remis à neuf, reconstruits et d'échange, permettant aux distributeurs, aux exploitants de flottes et aux reconstructeurs de moteurs de sélectionner l'option la plus appropriée pour leurs besoins spécifiques d'approvisionnement et de service.

L'entretien régulier joue un rôle essentiel dans le maintien des performances et de la durée de vie de l'injecteur. Un carburant diesel propre, le remplacement en temps voulu du filtre à carburant, la vidange régulière du séparateur d'eau et un réservoir de carburant exempt de contamination aident à protéger les surfaces de précision à l'intérieur de l'injecteur. Le faisceau de câblage doit également être inspecté périodiquement pour détecter toute intrusion d'huile, dommages dus à la chaleur, isolation cassée, corrosion et bornes desserrées. Les injecteurs stockés doivent rester scellés, secs et protégés de la poussière, des chocs et de l'humidité jusqu'à l'installation.