Injecteur de carburant d'origine 20R-8045 pour pelle D350GC D400GC Pièces de rechange pour moteur C15 C18 Injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant diesel C13 20R-8045 est conçu spécifiquement pour la plateforme moteur C13, y compris la variante C13 ACERT et la famille plus large d'injecteurs C11/C13. Avec une cylindrée de 12,5 L, une configuration en ligne six cylindres, un alésage de 130 mm par une course de 157 mm, et un système de carburant à injection unitaire à commande électronique (MEUI), cet injecteur correspond aux exigences précises de débit de carburant et de calage d'injection de la gamme de puissance C13 de 287 à 400 kW pour les applications industrielles et de 320 à 400 ekW à 60 Hz pour les groupes électrogènes.

Conçu pour les cycles de service intensifs sur route et industriels, l'injecteur 20R-8045 253-0608 est utilisé dans les camions, les véhicules utilitaires, les engins de construction, les équipements miniers, les groupes électrogènes diesel, les équipements agricoles et hors route, et d'autres applications équipées de moteurs C13. La conception reconditionnée ou de remplacement intègre une métallurgie spécialisée, des procédés de fabrication mis à jour et des tests spécifiques au moteur pour assurer un fonctionnement fiable dans des conditions de carburant diesel à faible teneur en soufre et à faible lubrification, aidant à restaurer la puissance du moteur, à améliorer la stabilité de la combustion, à réduire le fonctionnement irrégulier et à maîtriser les coûts de réparation pour les acheteurs internationaux B2B.

Les références croisées autorisées comprennent 20R8045, CA20R8045, 2530608, CA2530608, 10R-1274, 10R-7236, 10R-2977, 10R-3262, 20R-8046, 20R-2437, 239-4907, 239-4908, 249-0705, 249-0708, 249-0713, 292-3666, 332-1419 et 348-4090, offrant aux gestionnaires de flotte, aux distributeurs et aux ateliers de service des options d'approvisionnement flexibles. Le remplacement d'un seul injecteur ou d'un ensemble complet peut être sélectionné en fonction de l'état du moteur, tandis que le remplacement programmé du filtre à carburant, l'approvisionnement en diesel propre, la vidange du séparateur d'eau et le balayage des codes d'erreur ECM aident à maintenir une longue durée de vie dans les applications de moteurs C13.