Kit de réparation de pompe d'injection de carburant Bosch d'origine 0414693001 Remplacement pour OEM, compatible avec les excavatrices D7E D5E, pompe monobloc à piston unique Pièces de pompe Système de pompe d'unité injecteur d'origine neuf

La BOSCH 0414693001 est une pompe unitaire série 693 (UPS) authentique, construite selon les normes de fabrication OE strictes de Bosch pour les applications diesel lourdes. En tant que composant d'injection de carburant OEM neuf, elle sert de remplacement direct et de référence croisée pour des plateformes de moteurs Deutz, Volvo et Renault sélectionnées, y compris les gammes Deutz BF4M1013, BF6M1013, BF4M1012, BF6M1012, TCD2012 et TCD2013, ainsi que des moteurs de camions et industriels Volvo et Renault spécifiés. Elle convient au déploiement dans les secteurs du transport commercial, de la construction, de l'agriculture, des opérations marines, de la production d'énergie et des systèmes diesel stationnaires.
Intégrée au système de pompe unitaire, cette pompe de dosage haute pression utilise un piston entraîné par arbre à cames pour comprimer le diesel, avec une régulation de l'ECU du calage d'injection et de la quantité de carburant pour une distribution précise. L'atomisation optimisée permet une combustion complète, offrant une meilleure efficacité énergétique, une puissance accrue, une consommation de carburant réduite et des émissions plus faibles de HC, de particules et de fumée noire, ainsi qu'une réduction du bruit du moteur. Sa construction de qualité industrielle offre une résistance à la corrosion, une excellente stabilité thermique et une longue durée de vie dans des conditions d'exploitation difficiles.
Fournie dans son emballage d'origine Bosch, l'unité a un MOQ d'une pièce et prend en charge la livraison mondiale par avion, mer ou express pour les clients B2B internationaux. Une installation correcte nécessite un nettoyage complet du système de carburant, le remplacement du filtre à carburant, de nouveaux joints et le respect des spécifications de couple OEM. L'entretien de routine, y compris les changements de filtre, la surveillance de la propreté du carburant, les vérifications de pression et la validation de l'étalonnage, garantit des performances durables, tandis que les symptômes courants tels que les difficultés de démarrage ou la perte de puissance permettent un diagnostic rapide des défauts.