Injecteur de carburant d'origine pour C10 C12 Common Rail 10R-1814 pour remplacement d'excavatrice, camion, référence OEM 212-3468, 10R-9235, référence croisée 10R-0967, injecteur d'origine neuf

Le 10R-1814 (également recherché sous le nom de 10R1814) est un injecteur de carburant diesel électronique reconditionné par Caterpillar, conçu pour les systèmes de carburant des moteurs C10 et C12. Répertorié par Caterpillar dans la catégorie système de carburant moteur / injecteur de carburant, cet injecteur est largement référencé sur le marché secondaire avec les numéros de référence croisée 119-8784, 215-3198, 9295918 et 9X-7317, ce qui en fait une option de remplacement bien documentée pour les distributeurs, les reconditionneurs et les programmes de maintenance de flotte qui s'approvisionnent en composants de système de carburant C-10 / C-12.

Conçu pour les moteurs diesel lourds à commande électronique, l'injecteur reçoit le carburant du système de carburant du moteur et délivre du diesel précisément dosé dans la chambre de combustion. La commande électronique gère le calage de l'injection et la quantité de carburant, tandis que la buse assure une atomisation constante pour une combustion efficace et équilibrée. Les performances adéquates de l'injecteur contribuent à améliorer la puissance, à réduire la fumée, à stabiliser le ralenti, à améliorer la réponse à l'accélérateur et à assurer un fonctionnement fiable sous charge, aidant ainsi à restaurer et à maintenir les performances des moteurs lourds.

Le 10R-1814 convient aux camions lourds, chargeuses sur pneus, excavatrices, niveleuses, bulldozers, moteurs industriels, groupes électrogènes et équipements miniers ou hors route où les numéros de moteur et d'injecteur correspondent. Il est disponible en injecteur simple ou en jeu complet de 6 pièces pour moteur, avec retour de noyau applicable pour l'approvisionnement reconditionné. L'adaptation doit toujours être vérifiée par rapport au modèle de moteur, au numéro de série, au numéro d'agencement, au numéro de pièce d'injecteur d'origine et au modèle de machine avant l'achat, car la calibration et les configurations d'émissions peuvent varier selon l'année de production.