Injecteur de carburant d'origine pour moteur C13 C11 332-1419, pompe d'injection diesel avec 249-0705, 232-1198, 239-4908 pour excavatrice 345D 349D, chargeuse, groupe électrogène, accessoires d'excavatrice, injecteur neuf d'origine

Conçu pour la famille de moteurs diesel C13 et C13 ACERT de Caterpillar, l'injecteur de carburant 332-1419 (également référencé sous le nom de 3321419) est un composant de groupe injecteur de carburant lourd, construit pour des environnements d'exploitation industrielle exigeants. La plateforme C13, un moteur diesel en ligne 6 cylindres d'une puissance d'environ 287 à 400 kW selon la configuration, alimente les engins de chantier, les groupes électrogènes, les camions lourds, les équipements miniers et les installations de puissance industrielle où une alimentation en carburant précise, une stabilité de combustion et la fiabilité du moteur sont essentielles.

Développé spécifiquement pour les moteurs et les carburants diesel modernes à faible teneur en soufre et à faible lubrification, cet injecteur favorise l'économie de carburant, les performances globales du moteur et une longue durée de vie. Sa conception de piston revêtu améliore la résistance à l'usure, tandis que l'ingénierie authentique met l'accent sur la durabilité en fonctionnement continu à forte charge. Chaque unité peut être soumise à une routine de qualité stricte, comprenant des tests de débit, des tests de fuite, des vérifications de résistance, une inspection du jet et un examen visuel, aidant les équipes de maintenance à restaurer la fiabilité du moteur en toute confiance.

Pour une flexibilité d'approvisionnement, le 332-1419 fait référence à des numéros de fournisseur largement utilisés, notamment 20R-2437, 10R-3258, 10R-2977, 10R-6162, 212-3462, 10R-0961, 212-3463, 10R-7236, 249-0705 et 249-0708. Les unités sont vendues à la pièce avec un MOQ recommandé d'une pièce, et les options d'emballage vont des boîtes neutres et cartons d'exportation aux emballages de marque ou avec étiquette client. Comme l'étalonnage de l'injecteur varie selon l'application, l'ajustement final doit toujours être confirmé par le numéro de série du moteur, le numéro d'injecteur d'origine, l'étalonnage de l'ECM et le modèle de machine avant de commander.