Originaler neuer Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventil32E61-00020 2645A734 2645A745 2645A746 2645A747 2645A749 2645A751 2645A753 295-9140 312-5620 originaler neuer Einspritzventil
| Modellnummer: | 2645A751 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $75-$168 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Originaler Common-Rail-Kraftstoffeinspritzventil 32E61-00020
,Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse mit Garantie
,Kraftstoffeinspritzventil kompatibel 2645A734 2645A745
Original Neuer Common Rail Treibstoffspritzer32E61-00020 2645A734 2645A745 2645A746 2645A747 2645A749 2645A751 2645A753 295-9140 312-5620 Original neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Original / OEM Ersatz |
Anwendbarer Motor | C6.4, C6.6, Perkins 1106D-E66TA, Perkins 1104D-44TA, Perkins Industrielle Kraftmotoren |
Injektortyp | Elektronisch gesteuerte Common Rail-Injektor mit hohem Druck |
Qualitätsstandard | OEM-Kreuzbezugsstandard |
Verpackung | Neutrale Industrieverpackungen |
Kraftstoffsystem | Hochdruckgemeinsame Schiene (bis zu 2000 bar) |
Nummer der Ausrüstung | 2645A751 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 2645A751 / 320-0655 / 10R-7674 / 10R-7671 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | 320D Bagger, 320DL Bagger, 323D Bagger, 321D Bagger, 324D Bagger, Dieselgeneratorensätze, industrielle Kraftwerke, Baumaschinen, Bergbausysteme |
Art der Anwendung | Baumaschinen, Bagger, Industriegeneratoren, Bergbaugeräte |
Dieser Hochdruck-Dieselinjektor (OE 2645A751) wurde für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen entwickelt und ist eine direkte Ersatzlösung für C6.4 und C6.6 Motorplattformen sowie Perkins 1106D-E66TA und 1104D-44TA IndustrieantriebseinheitenÜberprüfte Querverweise umfassen 320-0655, 10R-7674 und 10R-7671, was Flottenbetreibern und Maschinenbauern eine zuverlässige Option für die Wartung von Baggern, Generatoren,und Bergbau ausrüstung während ihrer gesamten Lebensdauer.
Der Injektor arbeitet innerhalb eines Common Rail-Systems mit einer Geschwindigkeit von bis zu 2000 Bar und liefert eine präzise Brennstoffverkörperung, eine genaue Multi-Event-Injektionszeit und eine optimierte Verbrennungseffizienz.Diese Eigenschaften führen zu einem geringeren spezifischen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Abgasemissionen und verbessertes Kaltstartverhalten bei Baggern 320D, 320DL, 323D, 321D und 324D sowie stationären industriellen Antriebseinheiten.Jede Einheit ist nach den OEM-Kreuzverweisstoleranzen hergestellt, um eine gleichbleibende Sprühgeometrie und stabile Durchflussraten im gesamten Injektorsatz zu gewährleisten.
Empfohlene Wartungspraxis: Vor der Installation die Treibstoffleitungen gründlich spülen, kontaminierte Spritzer niemals einbauen und die Versiegelungsschleifen immer durch Originalkomponenten ersetzen.Durchführung der ECU-Injektor-Codierung und Durchführung einer Injektor-Balance-Prüfung zur Validierung des ZylinderanteilsDieses Verfahren maximiert die Zuverlässigkeit des Motors und schützt die nachgelagerten Hochdruckpumpen- und Schienenkomponenten.
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