Original Diesel-Brennstoff-Injektor 320-0690 für C4.4 C6.6 Motor E320D Bagger-Ersatz für OEM 320-0677 320-0680 10R-7671 10R-7938 2645A746 Original neuer Injektor

Der 320-0690 Fuel Injector ist für den anspruchsvollen Einsatz in Schwerlastbetrieben entwickelt und ist ein präzise kalibriertes Bauteil für C6.Dieselmotoren der Baureihe 6 und andere Kraftwerke mit überlappenden BrennstoffsystemparameternEs unterstützt eine moderne Hochdruck-Common-Rail-Zustellung, die eine genaue Atomisation, eine stabile Verbrennung und eine gleichbleibende Leistung unter variablen Lastbedingungen gewährleistet.Hergestellt aus legiertem Stahl mit engen Toleranzen, ist dieser Spritzer so konstruiert, dass er robusten industriellen Umgebungen standhält und gleichzeitig die OEM-Spezifikationen sowohl in neuen als auch in umgebauten Konfigurationen erfüllt oder übertrifft.

Dieser Injektor verfügt über eine umfangreiche Querschnittsreferenzdatenbank mit 320-0690, 3200690, 10R-7673, 292-3790, 306-9390, 2645A719, 2645A735, 2645A749, PK2645A719, PK2645A735, PK2645A749, CAT3200690,Die in Anhang I aufgeführten Angaben sind zu beachten., und CAT2923790, die Flexibilität bei der globalen Beschaffung für Flottenbetreiber und MRO-Käufer bieten.Bergbau-Ausrüstung, landwirtschaftliche Traktoren und Erntegeräte, Hilfsmaschinen für Schiffe und Materialbearbeitungsgeräte wie Telehandler und Gabelstapler.Das kalibrierte Sprühmuster unterstützt emissionskonforme Systeme und trägt zur Erhaltung einer optimalen Kraftstoffverbrauchsbilanz bei..

Für eine maximale Lebensdauer verwenden Sie sauberen, gefilterten Diesel, überprüfen Sie die Sprühmuster und Dichtungen in geplanten Abständen und ersetzen Sie die O-Ringe während der routinemäßigen Wartung.Es wird empfohlen, bei etwa 800-1200 Betriebsstunden einen professionellen Umbau zu betreiben.Zu den häufigsten Symptomen gehören ein starkes Starten durch verstopfte Düsen, leichter Rauch durch Leckage, Stromverlust durch Timing-Drift, Fehlzündungen durch Steuerfehler,und übermäßiger Rauch unter Belastung durch übermäßige Betankung.