Iniettore Diesel Originale 320-0690 per Motore C4.4 C6.6 Escavatore E320D Sostituzione per OEM 320-0677 320-0680 10R-7671 10R-7938 2645A746 Iniettore nuovo originale

Progettato per un uso intensivo e gravoso, l'iniettore di carburante 320-0690 è un componente calibrato di precisione progettato per i motori diesel della serie C6.6 e altri motori che condividono parametri del sistema di alimentazione sovrapposti. Supporta la moderna erogazione common rail ad alta pressione, garantendo un'atomizzazione accurata, una combustione stabile e prestazioni costanti in condizioni di carico variabili. Realizzato in acciaio legato con tolleranze ristrette, questo iniettore è costruito per resistere ad ambienti industriali difficili, soddisfacendo o superando le specifiche OEM sia in configurazioni nuove che rigenerate.

Questo iniettore dispone di un ampio database di riferimenti incrociati che include 320-0690, 3200690, 10R-7673, 292-3790, 306-9390, 2645A719, 2645A735, 2645A749, PK2645A719, PK2645A735, PK2645A749, CAT3200690, CAT10R7673 e CAT2923790, offrendo flessibilità di approvvigionamento globale per operatori di flotte e acquirenti MRO. Le applicazioni tipiche includono escavatori, pale gommate, dozer, grader, generatori industriali, attrezzature minerarie, trattori e mietitrebbie agricole, motori ausiliari marini e attrezzature per la movimentazione materiali come sollevatori telescopici e carrelli elevatori. Il suo schema di spruzzo calibrato supporta sistemi conformi alle normative sulle emissioni e aiuta a mantenere un'ottimale efficienza del carburante.

Per una massima durata, utilizzare diesel pulito e filtrato, ispezionare gli schemi di spruzzo e le guarnizioni a intervalli programmati e sostituire gli O-ring durante la manutenzione ordinaria. Si raccomanda un servizio di rigenerazione professionale a circa 800-1200 ore di funzionamento. I sintomi comuni affrontati includono avviamento difficile da ugelli intasati, fumo al minimo da perdite, perdita di potenza da deriva della fasatura, mancate accensioni da guasti di controllo ed eccessivo fumo sotto carico da sovralimentazione.