Original 235-9649 Dieselbrennstoffspritzer Düse für C7 C9 C-9 Motor Common Rail Sprayer 10R-7224 10R-9002 20R-8060 238-8091 236-0957 Ersatzteile Original neuer Spritzer
| Modellnummer: | 235-9649 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $299-$456 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Originaler C7 C9 Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse
,Common-Rail-Einspritzdüse
,Injektor für C-9-Ersatzteile
Original 235-9649 Diesel Einspritzdüse für C7 C9 C-9 Motor Common Rail Sprayer 10R-7224 10R-9002 20R-8060 238-8091 236-0957 Ersatzteile original neuer Einspritzkopf
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Original / Generalüberholte Ersatzteile |
Anwendbarer Motor | C7, C9, C-9 Dieselmotoren |
Einspritzkopftyp | Common Rail Einspritzkopf-Baugruppe |
Qualitätsstandard | Original OEM Ersatzteilqualität |
Verpackung | Versiegelte Schutzverpackung für unbenutzte Einspritzköpfe |
Kraftstoffsystem | Common Rail Diesel Einspritzsystem |
OE-Nummer | 235-9649 |
Marke | . |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 235-9649, 2359649, 235 9649, 236-0962, 2360962, 217-2570, 2172570, 235-2888, 2352888, 10R-7225, 10R7225, 10R-7224, 10R7224, 236-0692, 2360692, 263-8218, 2638218 |
Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung | 330C, E330C, 330D, 336D, E336D, 320D, 315D, 319D Bagger |
Anwendungstyp | Bagger, Lader, Stromaggregate, Bergbaumaschinen, Baumaschinen, Industrielle Energieeinheiten, Schwere Geländefahrzeuge |
Der 235-9649 Kraftstoffeinspritzkopf ist eine direkte Ersatzlösung für C7, C9 und C-9 Motoren, die in globalen Schwerlastmaschinen eingesetzt werden. Diese Common Rail Einspritzkopf-Baugruppe wird nach originalen OEM-Standards gefertigt und ist mit den autorisierten Teilenummern 2359649, 236-0962, 217-2570, 235-2888, 10R-7225, 10R-7224, 236-0692 und 263-8218 kreuzreferenziert, was Händlern und Werkstätten eine breite Austauschbarkeit für die Nachrüstungsversorgung bietet.
Der Einspritzkopf liefert präzise Kraftstoffdosierung, stabile Einspritzzeitpunkte und ein hochwertiges Sprühmuster für verbesserte Zerstäubung und Verbrennungseffizienz. Die robuste Konstruktion mit verschleißfesten internen Komponenten gewährleistet hohe Temperaturbeständigkeit und geringe Leckageleistung unter anhaltenden schweren Lastbedingungen. Typische Feldanwendungen umfassen 330C, E330C, 330D, 336D, E336D, 320D, 315D und 319D Bagger sowie Lader, Stromaggregate, Bergbaumaschinen und industrielle Energieeinheiten. Käufer sollten die Kompatibilität anhand der alten Einspritzkopfnummer, der Motornummer und der Teilekatalogdaten vor dem Kauf bestätigen.
Empfohlene Servicepraktiken umfassen regelmäßigen Kraftstofffilterwechsel, Verwendung von sauberem Diesel, Entleerung des Wasserabscheiders, Prüfung des Rücklaufstroms des Einspritzkopfes und Scannen von ECM-Fehlercodes. Bei der Installation reinigen Sie die Einspritzkopfbohrung, ersetzen Sie Dichtungen, inspizieren Sie Kraftstoffleitungen, entlüften Sie das Kraftstoffsystem und führen Sie gegebenenfalls eine Kalibrierung oder Codierung des Einspritzkopfes durch. Dieses Teil behebt effektiv Probleme wie Startschwierigkeiten, unruhigen Leerlauf, schwarzen Rauch, Leistungsverlust und Fehlzündungen.
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