Original 10R-0967 317-5278 20R-0055 Dieselmotor-Einspritzdüse für Caterpillar Bagger CAT C12, original neue Einspritzdüse

Entwickelt für anspruchsvolle Off-Highway-Einsätze, liefert die Diesel-Einspritzdüse 317-5278 präzise Kraftstoffdosierung und kontrollierte Zerstäubung für schwere Motoren, einschließlich C10, C11, C12, C13, 3176C und 3196. Diese Einheit ist unter den Nummern CA3175278, 20R-0055, 10R-1264 und 23670-E0510 referenziert und stellt somit eine suchbare Ersatzlösung für Flottenmanager, Motorinstandsetzungsprogramme und globale Teilehändler dar, die den Bau- und Erdbewegungssektor bedienen.

Die Einspritzdüse verfügt über eine robuste Konstruktion, zuverlässige Dichtflächen und gleichmäßige Sprühcharakteristiken, die für den Dieselbetrieb mit hohem Zyklus geeignet sind. Typische Ausrüstungsanwendungen umfassen 14H, 140H, 143H, 160H und 163H Motor Grader; 814F Radschlepper; 815F und 816F Erdbewegungsverdichter; 966G II Radlader; 572R II Rohrleger; und D7R II Traktor / Dozer. Da unterschiedliche Seriennummernbereiche und Emissionskonfigurationen unterschiedliche Einspritzdüsenvarianten erfordern können, sollte die endgültige Passform vor der Bestellung immer anhand der Motorenseriennummer bestätigt werden.

Um die Lebensdauer zu maximieren, sollten Betreiber sauberen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter planmäßig wechseln, den Wasserabscheider entleeren und Kontaminationen während der Installation vermeiden. Häufige Ausfallerscheinungen wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, hoher Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung und Dieselklopfen können durch Kraftstoffdrucktests, Einspritzdüsen-Balance-Tests, Zylinderabschaltungstests und Lecköltests diagnostiziert werden. Bei Motoren mit hoher Betriebsstundenzahl wird der Austausch eines kompletten Einspritzdüsensatzes empfohlen, um die Zylinderbalance wiederherzustellen und die Verbrennungseffizienz zu optimieren.