Original Kraftstoffeinspritzdüse 116-5414 für C12 Dieselmotor 1165414 Common-Rail-Einspritzdüsenbaugruppe 10R-0725 10R-0967 Ersatz für OEM Cummins-Motorteile Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 116-5414 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original Kraftstoffeinspritzdüse 116-5414 für C12 Dieselmotor
,Common-Rail-Einspritzdüsenbaugruppe für Cummins-Motor
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Original Brennstoffspritzer 116-5414 für C12 Dieselmotor 1165414 Common Rail Injector Assembly 10R-0725 10R-0967 Ersatz für OEM Cummins Motor Teile Original neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neue / Neufertigung |
Anwendbarer Motor | C12, C12 ATAAC, C10, 3176B, 3196 |
Injektortyp | Elektronischer Einheitsinjektor (EUI) |
Qualitätsstandard | OEM-Leistungsstandards |
Verpackung | Standardverpackung für die Ausfuhr |
Kraftstoffsystem | Elektronische Einheit Injektor Brennstofflieferungssystem |
Nummer der Ausrüstung | 116 bis 5414 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1308/2013 aufgeführt. |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Ausgrabungen, Radlader, Gelenk-Dump-Trucks, Generatorensätze, Schiffsantriebssysteme, industrielle Kraftwerke, Bergbau-Ausrüstung, Diesel-Trucks auf der Autobahn |
Art der Anwendung | Bauwesen, Bergbau, Verkehr, Schifffahrt, Landwirtschaft, Energie, Industrie, Stromerzeugung |
Der 116-5414 Fuel Injector wurde für anspruchsvolle Diesel-Anwendungen entwickelt und dient als direkter Ersatzteil für C12, C12 ATAAC, C10, 3176B und 3196 Dieselmotoren.Hergestellt aus hochfesterem Legierungsstahl und in der Fabrik auf Zuverlässigkeit geprüft, ist dieser elektronische Einheitsinjektor (EUI) mit alternativen Bauteilnummern 0R-8479 und 10R-0957 gekreuzt, wodurch eine einfache Beschaffung über die weltweiten Flottenbetriebe hinweg möglich ist.Die präzise bearbeitete Düsenanlage sorgt für eine genaue Brennstoffmessung, Hochdruck-Atomisierung und einheitliche Sprühmuster, die für eine optimale Verbrennungsleistung unerlässlich sind.
Der Spritzer ist am Zylinderkopf installiert und arbeitet über eine ECM-gesteuerte Magnetvorrichtung: Kraftstoff wird in den Spritzerkörper eingespeist, die Hochdruckkammer drückt den Diesel,und atomisierter Brennstoff wird direkt in die Verbrennungskammer geliefertDieser präzise Lieferprozess erhöht die Leistung von Pferdestärken, senkt den Kraftstoffverbrauch, reduziert Rauchemissionen und verbessert die Kaltstartleistung.Rollenlader, Gelenk-Dump-Trucks, Generatorensätze, Schiffsantriebssysteme, industrielle Antriebseinheiten, Bergbau-Ausrüstung und Diesel-Lkw auf der Autobahn, zur Unterstützung von Operationen in den Bereichen Bau, Bergbau, Schifffahrt,Landwirtschaft, Energie und Stromerzeugung.
Der 116-5414-Injektor ist so konstruiert, dass er hochdruckfähigen Brennstoffen mit korrosionsbeständiger Konstruktion standhält und eine lange Betriebsdauer unter kontinuierlichen industriellen Arbeitsbelastungen gewährleistet.Die Installation erfordert den Austausch von Versiegelungsschichten, korrektes Drehmoment pro Servicehandbuch und sauberen Dieselkraftstoff, um Kontamination zu vermeiden.Diese Komponente ist eine ideale Lösung für B2B-Händler., Werkstätten und OEM-Anbietern im Aftermarket.
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