Original 10R-8502 Diesel-Einspritzdüse Common Rail Einspritzdüse für C15 C16 Bagger E365C E374D Motor Ersatz für OEM 211-3023 211-3024 253-0617 Original neue Einspritzdüse

Als direkter Ersatz im OE-Stil entwickelt, unterstützt die elektronische Einheiten-Einspritzdüse 10R-8502 C15, 3406E und C16 Schwerlast-Dieselmotoren, die in Straßen-LKW, Fernverkehrs-Zugmaschinen, Nutzfahrzeugflotten, Baumaschinen, Bergbauausrüstung, Ölfeld-Serviceeinheiten, marine Hilfsstromversorgung, Generatoren und landwirtschaftlichen Schwerausrüstungen eingesetzt werden. Kompatibel mit den Motorenseriennummern-Präfixen 1LW, 2WS, 5EK, 6NZ, 6TS und MBN, deckt diese Einspritzdüse Anwendungen von 1995–2003 3406E/C15/C16 ab und kreuzreferenziert wichtige OE-Nummern, darunter 10R-0958, 10R-2780, 0R-4893, 0R-4118, 0R-4668, 117-1148, 118-9035, 152-3680, 191-3004, 211-3024 und EX630958.

Gebaut für präzise Kraftstoffförderung, bietet das EUI-Design eine genaue Kraftstoffdosierung, korrekte Einspritzzeitpunkte, Hochdruckzerstäubung, ausgewogene Zylinderverteilung, zuverlässige Abdichtung und schnelle Magnetventilansprache. Die robuste Metallkonstruktion und die Verfügbarkeit von durchflussabgestimmten Sätzen unterstützen eine stabile Leistungsabgabe, effiziente Verbrennung, reduzierte Rauchbildung, ruhigeren Leerlauf, geringere Vibrationen, besseres Kaltstartverhalten und verbesserte Beschleunigung unter Last. Jede Einspritzdüse wird vor dem Versand zu 100 % auf Kraftstoffförderung, Leckage, Einspritzdüsenansprache, Zerstäubung, Magnetventil-Leistung, elektrischen Widerstand und Durchflussgleichgewicht getestet, um eine konsistente Leistung im Feld zu gewährleisten.

Für eine optimale Lebensdauer bestätigen Sie vor der Installation die Teilenummer, das Motormodell, das ESN-Präfix und die alte Einspritzdüsen-Nummer. Reinigen Sie das Kraftstoffsystem und die Einspritzdüsenbohrung, installieren Sie die richtigen O-Ringe, Dichtungen und Kupferunterlegscheiben, schmieren Sie leicht mit sauberem Motoröl und ziehen Sie die Schrauben gemäß den Servicehandbuchwerten an. Geben Sie den vollständigen Einspritzdüsen-Trim-Code ein oder kalibrieren Sie das ECM, falls erforderlich, und entlüften Sie das Kraftstoffsystem vor dem Start.