Denso Original Denso Original Denso Diesel-Common-Rail-Injektor 095000-7040 Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüsen-Baugruppe für Dieselmotor Lkw Bagger neuer Injektor original neu original neuer Injektor
| Markenbezeichnung: | DENSO |
| Modellnummer: | 095000-7040 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $75-$142 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Denso Diesel-Common-Rail-Injektor 095000-7040
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Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neues |
Anwendbarer Motor | 1KD-FTV 3.0L Turbodiesel, 2KD-FTV 2.5L Turbodiesel, Toyota D-4D Common Rail Engine Series, Euro III und Euro IV Emissionsplattformen |
Injektortyp | Dieselkraftstoffeinspritzer für die Eisenbahn (elektronisches Steuerungssolenoid der ECU) |
Qualitätsstandard | OEM-Spezifikation |
Verpackung | Neutrale Ausfuhrverpackungen |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-Direct-Injection (bis zu 1800 bar) |
Nummer der Ausrüstung | 23670 bis 30080 |
Marke | DENSO |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 095000-7040, 0950007040, 23670-30140, 23670-30070, 23670-0L010, 23670-0L020, 23670-30050, 23670-39095, 23670-39096, 095000, 350 ¢1 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Toyota Hilux Vigo, Toyota Hilux Revo, Toyota Fortuner, Toyota Hiace, Toyota Innova, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Quantum, Toyota Nutzfahrzeuge, Toyota NutzfahrzeugeToyota Diesel-Plattformen für die Industrie, Pickup-Trucks, SUVs, Nutzfahrzeuge, Flottenfahrzeuge, landwirtschaftliche Ausrüstung, Baumaschinen, Bergbauunterstützungsfahrzeuge und öffentliche Dienstfahrzeuge |
Art der Anwendung | OE-Ersatz / Querverweis |
Der Common-Rail-Injektor DENSO 095000-7040 ist eine von DENSO hergestellte Originalkomponente, die als direkter OE-Ersatz für Toyota D-4D-Dieselplattformen konzipiert wurde.Die primäre OE-Referenz 23670-30080 wird durch einen umfangreichen Kreuzbezugsbereich unterstützt, einschließlich 095000-7040, 23670-30140, 23670-30070, 23670-0L010, 23670-0L020, 23670-30050, 23670-39095, 23670-39096, 095000 und 350 ¢1, wodurch eine breite Austauschbarkeit über globale Nachrüstmarkt- und OEM-Dienstleistungsnetzwerke hinweg gewährleistet wird.Der Injektor ist speziell für den 1KD-FTV 3 gebaut.0L- und 2KD-FTV-2,5-Liter-Turbolader-Dieselmotoren, die sowohl Euro III- als auch Euro IV-Emissionsplattformen erfüllen.
Die Einheit ist für die direkte Einspritzung der Common Rail unter hohem Druck ausgelegt und arbeitet mit einer elektronischen ECU-gesteuerten Magnetvorrichtung bei bis zu 1800 Bar, was eine präzise Brennstoffmessung ermöglicht, den schwarzen Rauch reduziert,Verbessertes Kaltstartverhalten und verbesserte Motoreinflussfähigkeit: durchgängige Leerlaufgeschwindigkeit, verbesserte Leistung und geringere Abgasemissionen machen es zu einer bewährten Lösung für Flottenbetreiber,Werkstätten für Nutzfahrzeuge, und Industrie-Diesel-Wartungsprogramme für Fahrzeuge mit Toyota D-4D.
Die empfohlene Installationspraxis erfordert die Überprüfung der Teilnummer des Injektors, die Überprüfung der Reinheit der Treibstoffschiene, den Austausch von Kupferwäschern, Rückleitungsdichtungen und O-Ringen.und gegebenenfalls ECU-Codierung. Standarddiagnostische Verfahren, einschließlich Rückflussprüfung, Bench-Kalibrierungstest, Solenoidwiderstandstest, Leak-Off-Test, ECU-Diagnosticscan,und Injektionsmengeüberprüfung vor und nach der Montage durchgeführt werden, um den zuverlässigen Betrieb in Toyota Hilux zu bestätigen, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado und Quantum Dienstleistungsanwendungen.
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Kontaktdaten:
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Provinz Guangdong Tel: +86 020 88557755
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