Γνήσιο μπεκ Denso γνήσιο Denso γνήσιο μπεκ πετρελαίου common rail Denso 095000-7040 συγκρότημα ακροφυσίου μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης για πετρελαιοκινητήρα φορτηγού εκσκαφέα καινούργιο μπεκ γνήσιο νέο γνήσιο νέο μπεκ

Το μπεκ common rail DENSO 095000-7040 είναι ένα γνήσιο εξάρτημα κατασκευής DENSO, σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση OE για πλατφόρμες diesel Toyota D-4D. Ο κύριος κωδικός αναφοράς OE 23670-30080 υποστηρίζεται από ένα ευρύ φάσμα κωδικών διασταύρωσης συμπεριλαμβανομένων των 095000-7040, 23670-30140, 23670-30070, 23670-0L010, 23670-0L020, 23670-30050, 23670-39095, 23670-39096, 095000 και 350–1, εξασφαλίζοντας ευρεία εναλλαξιμότητα σε παγκόσμια δίκτυα aftermarket και εξουσιοδοτημένων συνεργείων OEM. Το μπεκ είναι ειδικά κατασκευασμένο για τους υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες 1KD-FTV 3.0L και 2KD-FTV 2.5L, συμβατό με πλατφόρμες εκπομπών Euro III και Euro IV.

Σχεδιασμένη για άμεσο ψεκασμό common rail υψηλής πίεσης, η μονάδα λειτουργεί σε πίεση έως και 1800 Bar με ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (solenoid) ελεγχόμενης από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), παρέχοντας ακριβή δοσομέτρηση καυσίμου, μειωμένο μαύρο καπνό, βελτιωμένη συμπεριφορά κατά την κρύα εκκίνηση και ενισχυμένη απόκριση του κινητήρα. Το σταθερό ρελαντί, η βελτιωμένη απόδοση ισχύος και οι χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων την καθιστούν μια δοκιμασμένη λύση για διαχειριστές στόλων, συνεργεία επαγγελματικών οχημάτων και προγράμματα συντήρησης βιομηχανικών κινητήρων diesel που στοχεύουν σε οχήματα εξοπλισμένα με Toyota D-4D.

Η συνιστώμενη πρακτική εγκατάστασης απαιτεί επαλήθευση του αριθμού ανταλλακτικού του μπεκ, έλεγχο της καθαριότητας της ράγας καυσίμου (common rail), αντικατάσταση των χάλκινων ροδελών, των τσιμουχών της γραμμής επιστροφής και των δακτυλίων O-ring, καθώς και κωδικοποίηση ECU όπου απαιτείται. Πρότυπες διαγνωστικές διαδικασίες — συμπεριλαμβανομένων των: Έλεγχος ροής επιστροφής (Return Flow Test), Δοκιμή βαθμονόμησης σε δοκιμαστήριο (Bench Calibration Test), Έλεγχος αντίστασης σωληνοειδούς (Solenoid Resistance Test), Δοκιμή διαρροής (Leak-Off Test), Διαγνωστικός έλεγχος ECU και Επαλήθευση ποσότητας ψεκασμού — θα πρέπει να εκτελούνται πριν και μετά την εγκατάσταση για να επιβεβαιωθεί η αξιόπιστη λειτουργία σε εφαρμογές σέρβις Toyota Hilux, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado και Quantum.