Original 173-4647 Kraftstoffeinspritzpumpen-Ersatz für 3114 3116 4P-2233 7E-8727 7E-8952 101-8673 neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 173-4647 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $86-$141 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 173-4647 Kraftstoffeinspritzpumpe
,Dieseleinspritzdüsen-Ersatz 3116
,Kraftstoffeinspritzpumpe für 4P-2233
Original 173-4647 Treibstoffspritzer Pumpe Ersatz für 3114 3116 4P-2233 7E-8727 7E-8952 101-8673 neue Spritzer Original neue Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Ersatz des ursprünglichen Typs |
Anwendbarer Motor | 3116, 3114, 3116 DIT, 3126, 3126B |
Injektortyp | Dieselkraftstoff-Injektor für Schwerlastfahrzeuge |
Qualitätsstandard | OE-Spezifikation / geprüfte Strömungsleistung |
Verpackung | Standardverpackung für die Ausfuhr |
Kraftstoffsystem | Direkt injiziert |
Nummer der Ausrüstung | 173 bis 4647 |
Marke | |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 1734647, CA1734647, 10R-8996, CA10R8996, 127-8216, CA1278216, 127-8209, CA1278209, 0R-8483, OR-8483, CA0R8483, 0R-8682, 127-8222, 127-8205, 127-8213, 107-7733, 107-7773 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Baumaschinen, Bagger, Ladegeräte, Verdichter, Pflastmaschinen, Lkw auf Autobahnen, Berufsfahrzeuge, Industriemotoren, Generatoren, Schiffs-DieselmotorenBergbauunterstützende Ausrüstung, Steinbruchmaschinen, landwirtschaftliche Kraftwerke |
Art der Anwendung | Motorspezifischer Ersatz |
Speziell für die 3116er Dieselmotorplattform entwickelt, liefert der 173-4647er Kraftstoffspritzer eine präzise Brennstoffmessung und eine konsistente atomisierte Sprühversorgung, die von den 3114, 3116, 3116er DIT, 3126, und 3126B-Motorenfamilien. Sein direkt ersetzbares Design und seine OE-Geometrie sorgen für eine korrekte Einbauführung innerhalb des ursprünglichen Einspritzbohrwerks,Aufrechterhaltung der Verbrennungszeit und des Zylinderdrucks in der Fabrik für mittelschwere Dieselanwendungen in Baumaschinen, Lkw auf der Autobahn, Generatoren, Schiffs-Hilfsmotoren und industrielle Kraftwerke.
Jede Einheit ist so konstruiert, dass sie eine undichte Dichtung, einen stabilen Einspritzdruck und eine geprüfte Durchflussleistung im gesamten Betriebsbereich bietet.Der Spritzer befasst sich mit allgemeinen Feldproblemen wie dem starken Starten, raues Leerlauf, schwarzer Rauch, Stromverlust und übermäßiger Kraftstoffverbrauch durch abgenutzte Düsen, verstopfte Sprühlöcher oder ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr.CA1734647, 10R-8996, 127-8216, 127-8209, 0R-8483 und zusätzliche überprüfte Austauschreferenzen für eine flexible Abgleichung der Bestände.
Die routinemäßige Wartung des Brennstoffsystems, einschließlich sauberer Dieselversorgung, regelmäßiger Filterwechsel, Entwässerung des Wasserseparators und Kontrolle von Rückleitungsabflüssen, ermöglicht eine lange Injektorlebensdauer.Für 3116 Motoren mit langer Betriebszeit, wird empfohlen, die Spritzer in einem abgestimmten Satz zu ersetzen, um eine ausgewogene Verbrennung, eine stabile Leerlaufleistung und eine zuverlässige Kaltstartleistung in schweren Industrie- und mobilen Anlagen wiederherzustellen.
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