Original 174-7528 Dieselmotor Brennstoffspritzer Ersatz für OEM 3412 3412E Bagger Baumaschinen Ersatzteile neuer Spritzer Original neuer Spritzer
| Modellnummer: | 174-7528 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 174-7528 Dieselkraftstoffeinspritzdüse
,OEM 3412E Kraftstoffeinspritzer für Bagger
,Baumaschinen Diesel-Injektor
Original 174-7528 Dieselmotor-Einspritzdüse Ersatz für OEM 3412 3412E Bagger Baumaschinen Ersatzteile Original neue Einspritzdüse
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu |
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Anwendbarer Motor |
3412 Serie (3412B, 3412C, 3412D, 3412E) |
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Einspritzdüsentyp |
Hochdruck-Direkteinspritzung, elektronisch gesteuert |
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Qualitätsstandard |
Erfüllt oder übertrifft OEM-Spezifikationen |
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Verpackung |
Standard-Exportverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Hochdruck-Common-Rail / Direkteinspritzung |
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OE-Nummer |
174-7528 |
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Marke |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
1747528, 4N7528, 0R7528, 9R7528, 1P7528 |
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Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung |
Industriemaschinen (Bagger, Radlader, Baggerlader), Stromerzeugung (3412 Dieselgeneratoren), Schiffsantriebssysteme |
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Anwendungstyp |
Motoradapter-Passform – 3412 Serie |
Die 174-7528 Kraftstoffeinspritzdüse ist speziell für die 3412-Motorplattform entwickelt und liefert werkseitig präzise Leistung für die Varianten 3412B, 3412C, 3412D und 3412E. Als direkter Ersatz für das OEM-Teil 174-7528 ist diese Einspritzdüse auch mit 4N7528, 0R7528, 9R7528 und 1P7528 kreuzreferenziert, was eine vollständige Kompatibilität mit bestehenden Servicebeständen und Motorkonfigurationen gewährleistet. Ihre Hochdruck-Direkteinspritzungsarchitektur arbeitet harmonisch mit dem elektronischen Steuersystem zusammen und sorgt für präzise Kraftstoffzerstäubung und genaue Einspritzzeitpunkte unter allen Betriebslasten.
Hergestellt aus gehärtetem legiertem Stahl mit einer CNC-gefrästen Düse, ist die 174-7528 Einspritzdüse für die anspruchsvollen Bedingungen in Industrie-, Marine- und Stromerzeugungsbereichen ausgelegt. Jede Einheit wird vor dem Versand auf OEM-Spezifikationen kalibriert, was eine optimale Verbrennungseffizienz, reduzierte Abgasemissionen und eine gleichmäßige Motorleistung garantiert. Das Gewinde-Plug-in-Installationsdesign ermöglicht eine einfache Integration mit Standard-Wartungswerkzeugen und den vorgeschriebenen Drehmomenteinstellungen aus dem 3412 Servicehandbuch.
Regelmäßige Serviceintervalle empfehlen die Reinigung der Einspritzdüsen alle 250 Betriebsstunden und die Verwendung von nur zugelassener Kraftstofffiltration, um kontaminationsbedingte Ausfälle zu vermeiden. Für diagnostische Genauigkeit ist die Einspritzdüse vollständig mit der Electronic Technician (ET) Software kompatibel. Betreiber, die Fehlzündungen, Startschwierigkeiten, übermäßigen Rauch oder Motorklopfen feststellen, sollten das Spritzbild, die Solenoidreaktion, den Kraftstoffdruck und den Düsenverschleiß überprüfen, um die Nennleistung wiederherzustellen.
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Kontaktdaten:
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