Original 7C-2239 Dieselmotor-Einspritzdüse Common Rail Ersatz 7E-6408 9Y-1785 7C-4184 0R-0906 7C-9578 Neue Einspritzdüse Original Neue Einspritzdüse

Speziell für die Dieselplattformen 3512A, 3512B, 3512C und 3516 entwickelt, liefert die Einspritzdüse 7C-2239 eine präzise Hochdruck-Kraftstoffzufuhr, die auf die Verbrennungsgeometrie der 3512A-Motorenfamilie abgestimmt ist. Jede Einheit ist kalibriert, um OEM-Toleranzen zu erfüllen, und gewährleistet eine direkte, modifikationsfreie Passform für die 3512A-Serie und kompatible industrielle Varianten wie das Hochdrucksystem C175. Dieses motorspezifische Design bewahrt die werkseitige Einspritzzeit, den Sprühwinkel und das Atomisierungsprofil, die für eine stabile Verbrennung unter anhaltend hoher Last erforderlich sind.

Die Einspritzdüse verfügt über eine Mehrlochdüse und eine gehärtete Legierungskonstruktion, um den thermischen und Druckextremen standzuhalten, die bei den Motorbetriebsarten 3512A, 3512B, 3512C und 3516 auftreten, und unterstützt Kraftstoffdruckschienen von 1800–2200 bar. Ihre präzisionsgefertigten Komponenten halten konsistente Sprühmuster und Durchflussraten im Bereich von 55–65 aufrecht, optimieren die Kraftstoffverbrennung, reduzieren Kohlenstoffablagerungen und senken die Abgasemissionen während kontinuierlicher industrieller Betriebszyklen in Bergbau-, Schiffs-, Stromerzeugungs- und Ölfeldanwendungen.

Als autorisierte OE- und Kreuzreferenzlösung für die Teilenummern 4W-3563, 7C-0345, 10R3053, 9Y-0052, 7E-2269, 0R-0906, 0R-175, 7C-4173, 7C-9576 und 7E-6048 bietet diese Einspritzdüse eine zuverlässige Lieferkettenoption für Flottenbetreiber und Serviceeinrichtungen, die 3512A/B/C-Motoren warten. Regelmäßige Wartung – einschließlich der Verwendung von hochwertigem Diesel, regelmäßiger Inspektion auf Lecks und Kohlenstoffablagerungen sowie Kalibrierung während der Motorüberholung – gewährleistet eine lange Lebensdauer und eine gleichbleibende Leistung über die 3512A-Motorplattform hinweg.