Original 295050-2400 Treibstoffspritzer 4336862 433-6862 für C7.1 312E 314E 25D 535D Dieselmotor neuer Spritzer Original neuer Spritzer
| Modellnummer: | 295050-2400 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $110-$181 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 295050-2400 Treibstoffspritzer für C7.1
,4336862 Kraftstoffspritzer für Dieselmotoren
,Original 433-6862 Treibstoffspritzer mit Garantie
Original 295050-2400 Treibstoffspritzer 4336862 433-6862 für C7.1 312E 314E 25D 535D Dieselmotor neuer Spritzer Original neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neues |
Anwendbarer Motor | C4.4 (4,4 L ¥ 4 Zyl), C7.1 (7,1 L ¥ 6 Zyl), C4.4 ACERT, C7.1 Industrielle Serie |
Injektortyp | Injektor für Kraftstoffe für die Eisenbahn |
Qualitätsstandard | OEM-Spezifikationskonformität, Fabrikkalibrierung |
Verpackung | Karton für die industrielle Ausfuhr |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-Gemeinschaftsschiene |
Nummer der Ausrüstung | 295050 bis 2400 |
Marke | |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 295050-2400, 2950502400, 433-6862, 4336862 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Grabenmaschinen (305E2, 307E2); Ladegeräte (908M, 914M); Schleppmaschinen (416F2); Radladegeräte (950M); Generatorensätze; Landwirtschaftliche Dieselmotoren; Industriekraftwerke; Marine-Dieselmotoren |
Art der Anwendung | Anpassung der Motoren ️ Direkter Austausch von C4.4 und C7.1 Dieselplattformen |
Der 295050-2400 Common-Rail-Brennstoffspritzer wurde als direkter Ersatz für OEMs entwickelt und ist speziell für die Dieselmotorenplattformen C4.4 und C7.1 entwickelt.Gewährleistung einer nahtlosen Integration ohne ÄnderungenEs ist mit 433-6862 gekreuzt und voll kompatibel mit den Motoren der C4.4 ACERT und C7.1 Industrial Series.und Stromerzeugungsanlagen, einschließlich Bagger, Ladegeräte, Schleudern und Generatorensätze wie 305E2, 307E2, 416F2, 908M, 914M und 950M.
Der Injektor ist mit präzise bearbeiteten Düsen und einem hochdruckfesten Design gefertigt und bietet eine überlegene Brennstoffverkörperung und eine stabile Magnetkopplungsreaktion für eine optimale Verbrennungseffizienz.Jede Einheit wird nach den OEM-Spezifikationen in der Fabrik kalibriert und individuell auf Durchfluss getestet, Leckage, Magnetvorrichtung, Sprühmuster und Druckbeständigkeit.Während die robuste Magnetvorrichtung eine gleichbleibende Injektionszeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gewährleistetDas Ergebnis ist ein geringerer Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen und eine zuverlässige Kaltstartleistung bei unterschiedlichen Lastprofilen.
Die Installation ist einfach, da sie den ursprünglichen Baugrupp direkt ersetzt.Verwenden Sie sauberes Diesel mit sehr wenig Schwefel- den Kraftstoffbehälter frei von Verunreinigungen zu halten und regelmäßige ECU-Diagnosen durchzuführen.und spürbare Veränderungen des Motorlärms, die alle auf Verschleiß der Spritze oder Probleme mit dem Kraftstoffsystem hindeuten können, die eine Prüfung erfordern.
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