Original 20R-0056 Common Rail Einspritzdüse für C12 C15 C18 3512 3516 Baumaschinenteile neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die C12 Kraftstoffeinspritzdüse mit der OE-Nummer 20R-0056 ist speziell auf die Verbrennungsanforderungen von C10 und C12 Dieselplattformen abgestimmt, einschließlich der C12 ATAAC, C12 Marine und C12 Generator-Konfigurationen. Diese Unit Injector integriert sich direkt in das Hochdruck-Kraftstoffsystem des Motors und liefert dosierte Dieselmengen in jeden Verbrennungszyklus unter präzise gesteuerter Zeitsteuerung. Die Komponente referenziert 350-7555, 170-5252, 203-7685 und 10R-1268, was Flottenbetreibern eine konsolidierte Lösung für den Austausch von Originalteilen in den Baggern 345B, 345B II, 365B, 365B II und W345B II sowie in Radladern, knickgelenkten Muldenkippern und anderen Bergbau- und Landwirtschaftsmaschinen, die von den C10 und C12 Serien angetrieben werden, bietet.

Hergestellt nach strengen Maßtoleranzen, verfügt diese 20R-0056 Einspritzdüse über gehärtete interne Komponenten, verschleißfeste Düsenbaugruppen und korrosionsgeschützte Außenflächen, um den rauen Betriebsbedingungen standzuhalten, die typisch für Baustellen, Bergbaubetriebe und Marineinstallationen sind. Die optimierte Düsengeometrie fördert eine überlegene Kraftstoffzerstäubung, was eine sauberere Verbrennung und eine stabilere Leerlaufqualität bei unterschiedlichen Motorlasten und Umgebungstemperaturen unterstützt. Ihre Kompatibilität mit den Motorfamilien 3176 und 3196 erweitert die Serviceabdeckung für ältere und aktuelle Ausrüstungslinien, die in der industriellen Stromerzeugung eingesetzt werden.

Die routinemäßige tägliche Inspektion sollte Überprüfungen auf externe Kraftstofflecks, abnormalen Abgasrauch, unregelmäßiges Leerlaufverhalten und unerwartete Leistungsreduzierung umfassen. Der planmäßige Austausch gemäß den Serviceintervallen des Herstellers hilft, einen konstanten Einspritzdruck aufrechtzuerhalten, schützt den Zylinderkopf und die Kolben vor Verunreinigungen und bewahrt die langfristige Zuverlässigkeit, die von einer echten C12 Kraftstoffeinspritzkomponente in schweren gewerblichen und Offroad-Anwendungen erwartet wird.