Original C13 Dieselmotoren-Brennstoffspritzer 1OR-2977 10R-2977 332-1419 10R-3262 Ersatz für OEM neue Spritzer Originalneue Spritzer
| Modellnummer: | 1OR-2977 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Dieselinjektor des Motorkraftstoff-C13
,OEM-Ersatz-Kraftstoffeinspritzdüse
,Originaler neuer Diesel-Injektor
Original Kraftstoffinjektor 10R-2977 für C11 C13 Dieselmotor Common Rail Injektor Baugruppe Baumaschinen Ersatzteile 13 10R-1274 239-4908 Original neuer Injektor
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu |
Anwendbarer Motor | C13 12,5L Dieselmotor, C11 Dieselmotor, Reihensechszylinder-Schwerlast-Dieselmotor; ein kompletter Motorsatz benötigt normalerweise sechs Kraftstoffinjektoren |
Injektortyp | HEUI / EUI Schwerlast-Dieselkraftstoffinjektor |
Qualitätsstandard | OEM-Spezifikation Ersatz / überholter Typ |
Verpackung | Standard-Exportkarton, Palette oder Holzkiste auf Anfrage erhältlich |
Kraftstoffsystem | Elektronisch gesteuertes Einheiteninjektorsystem (HEUI / EUI) Common Rail Diesel-Einspritzsystem |
OE-Nummer | 10R-2977 |
Marke | |
Kreuznummer / Universalnummer | 10R-2977, 10R2977, 1OR-2977, 1OR2977, 249-0708, 2490708, EX632977, 632977, 10R2977R, 10R-1274, 10R-1305, 10R-3147, 253-1459 |
Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung | Schwerlast-Lkw, Baumaschinen, Stromaggregate, industrielle Antriebseinheiten, Bergbauausrüstung, Off-Highway-Maschinen, Schiffsnebenmotoren, Landmaschinen, Forstausrüstung und Motorinstandsetzungswerkstätten |
Anwendungstyp | Motorenspezifischer Ersatzinjektor (Motoreinbautyp) |
Dieser C13 C11 Dieselkraftstoffinjektor ist als direkter Ersatz für die C13 12,5L und C11 Schwerlast-Dieselmotoren konzipiert. Der Injektor trägt die autorisierte OE-Nummer 10R-2977 und unterstützt mehrere Querverweise, darunter 10R2977, 1OR-2977, 1OR2977, 249-0708, 2490708, EX632977, 632977, 10R2977R, 10R-1274, 10R-1305, 10R-3147 und 253-1459, was die Teileidentifizierung für Händler, Flottenbetreiber und Motorinstandsetzungswerkstätten vereinfacht.
Das System arbeitet innerhalb des elektronisch gesteuerten HEUI / EUI Einspritzsystems, um eine genaue Kraftstoffdosierung, stabile Zerstäubung und präzise Einspritzzeitpunkte zu gewährleisten. Es ist für ein kontrolliertes Spritzmuster, eine ausgewogene Zylinderlieferung und eine zuverlässige Leistung unter Hochlast-Dieselbedingungen ausgelegt. Der Injektor kann einzeln oder als kompletter, abgestimmter Satz von sechs Einheiten für eine vollständige C13 Motorüberholung geliefert werden und wird häufig in Schwerlast-Lkw, Baumaschinen, Stromaggregaten, Bergbauausrüstung, Off-Highway-Maschinen, Schiffsnebenmotoren sowie Land- und Forstwirtschaftsgeräten eingesetzt.
Die routinemäßige Wartung sollte die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den geplanten Austausch des Kraftstofffilters, das Entleeren des Wasserabscheiders, die richtige Qualität des Motoröls und ein sauberes Ansaugsystem umfassen. Typische Symptome eines verschlissenen Injektors wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Fehlzündungen, hoher Kraftstoffverbrauch, geringe Leistung, Kraftstoffklopfen oder aktive Fehlercodes sollten vor dem Austausch durch eine Diagnoseprüfung, einen Zylinderabschalttest, einen Kraftstoffdrucktest und eine Steckverbindungsprüfung bestätigt werden.
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