Original 249-0713 249-0708 249-0705 349-0705 Öleinspritzdüsen-Baugruppe für C11 C13 Baumaschinen, neuer Einspritzdüsen-Originalteil, neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 249-0713 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original C11 C13 Öleinspritzdüsen-Baugruppe
,Kraftstoffeinspritzdüse für Baumaschinen
,Neuer Dieselinjektor mit Garantie
Original 249-0713 249-0708 249-0705 349-0705 Einspritzdüsen-Baugruppe für C11 C13 Baumaschinen neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neuer Ersatz |
Anwendbarer Motor | C13, C13 ACERT, C13 Industriemotor, C13 Generatormotor, C13 Marinemotor |
Einspritzdüsentyp | Diesel-Kraftstoffeinspritzdüsen-Baugruppe |
Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent |
Verpackung | Standard-Exportverpackung |
Kraftstoffsystem | Diesel-Common-Rail-Einspritzung |
OE-Nummer | 249-0713 |
Marke | |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 249-0713, 2490713 |
Fahrzeug-/Geräteanwendung | Bagger, Radlader, Knickgelenkte Muldenkipper, Bergbauausrüstung, Stromaggregate, Schiffsmotoren, Industrielle Stromversorgungseinheiten, Baumaschinen |
Anwendungstyp | Motorenspezifisches Ersatzteil |
Speziell für die C13-Plattform entwickelt, liefert die Kraftstoffeinspritzdüse 249-0713 eine präzise Kraftstoffdosierung über jeden Arbeitszyklus, von Schwerlasttransporten bis zum kontinuierlichen Generatorbetrieb. Ihre präzisionsgefertigten Innenteile sorgen für eine stabile Kraftstoffzufuhr, während die Hochdruckfähigkeit die Zerstäubung für eine sauberere Verbrennung und reduzierte Abgasrückstände verbessert. Hergestellt nach OEM-Toleranzen, garantiert diese Einspritzdüse eine direkte Austauschbarkeit bei C13, C13 ACERT und allen C13 Industrie-, Generator- und Marinemotorenvarianten, wodurch Modifikationen oder Neukalibrierungen während der Installation entfallen.
Die 249-0713 ist mit gehärteten Düsenspitzen und korrosionsbeständigen Materialien ausgestattet, die den anspruchsvollen Bedingungen auf Baustellen, im Bergbau, in maritimen Umgebungen und in der stationären Stromerzeugung standhalten. Jede Einspritzdüse wird vor dem Versand einzeln auf Dichtheit geprüft und kalibriert, um gleichmäßige Spritzmuster, stabilen Einspritzdruck und zuverlässige Kaltstartleistung zu gewährleisten. Dieser strenge Qualitätsprozess hilft Betreibern, die ursprüngliche Motorleistung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig ungeplante Ausfallzeiten aufgrund inkonsistenter Kraftstoffzufuhr zu reduzieren.
Zur Erhaltung der langfristigen Leistung der Einspritzdüse gehören bewährte Wartungspraktiken wie die Verwendung von ultra-sauberem Dieselkraftstoff, der Austausch von Kraftstofffiltern in den empfohlenen Intervallen, die Vermeidung von Wasserverunreinigungen, die Überwachung des Raildrucks und die Durchführung regelmäßiger Leistungstests der Einspritzdüsen. Häufige Diagnoseindikatoren für eine alternde oder ausfallende C13-Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, schwarzer Abgasrauch aufgrund schlechter Zerstäubung, Leistungsverlust im Zusammenhang mit reduziertem Einspritzdruck und Motorfehlzündungen im Zusammenhang mit Düsenschäden. Als dedizierte C13-Ersatzlösung hilft die 249-0713, die Verbrennungseffizienz, das Ansprechverhalten der Drosselklappe und die allgemeine Motorzuverlässigkeit wiederherzustellen.
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