Bosch Original Diesel Einspritzpumpe 2112707 Ersatz für OEM, Querverweis 02112707, für BF6M2012C D6D D7D Motoren, EC140B EC210B Bagger Maschinenteile Original neuer Einspritzkopf
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 2112707 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Bosch Diesel Einspritzpumpe
,OEM Ersatz-Einspritzpumpen
,BF6M2012C D6D D7D Motor Einspritzkopf
Bosch Original Diesel Unit Injection Pump 2112707 Ersatz für OEM, Referenznummer 02112707, für BF6M2012C D6D D7D Motoren, EC140B EC210B Bagger Maschinenteile Original Neu Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Original Neu |
Anwendbarer Motor | Volvo D6D (einschließlich D6D EAE2); Deutz BF6M2012, BF6M2012C (einschließlich BF6M2012C Generator Motor) |
Einspritzdüsentyp | Diesel Unit Injection Pump (Bosch UPS/PLD) |
Qualitätsstandard | Hergestellt gemäß Bosch OEM-Spezifikationen; OEM-Fertigungsstandard |
Verpackung | Nicht spezifiziert |
Kraftstoffsystem | Bosch UPS/PLD Diesel Kraftstoffeinspritzsystem |
OE-Nummer | 2112707 |
Marke | BOSCH |
Kreuznummer / Universalnummer | 0414750003, 0 414 750 003, 0986445038, PLD1A90/440B24S120, PLD1A90440B24S120, Volvo 20460075, Deutz 02112707 |
Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung | Volvo EC180B, EC210B, EC240B, EC290B Bagger; Volvo L70E Baumaschinen; Stromaggregate; Industrielle Dieselgeräte |
Anwendungsart | Schwerlastindustrie, Bauwesen, Bergbau, Landwirtschaft, Industrielle Stromerzeugung, Marine, Öl & Gas, Schwere Nutzfahrzeuge, Kommunale Ausrüstung, Infrastrukturprojekte |
Die originale Bosch 2112707 Diesel Unit Injection Pump ist eine Komponente nach OEM-Spezifikation aus der Bosch UPS/PLD Pumpenserie, die speziell für den Ersatz von industriellen Dieselkraftstoffsystemen entwickelt wurde. Sie stimmt mit allen verifizierten Referenzteilnummern von Bosch, Volvo und Deutz überein und ist mit den Volvo D6D (einschließlich D6D EAE2) und Deutz BF6M2012/BF6M2012C (einschließlich Generator-Qualität) Motorenplattformen kompatibel, um eine nahtlose Passform auf passender Ausrüstung zu gewährleisten.
Das UPS/PLD-System erzeugt für jeden Zylinder einen unabhängigen hohen Kraftstoffdruck: Kraftstoff tritt in die Pumpenkammer ein, die Nockenwelle treibt den Kolben an, um den Druck zu erhöhen, die ECU regelt den Einspritzzeitpunkt und unter Druck stehender Kraftstoff wird durch Düsen für feine Zerstäubung und vollständige Verbrennung geliefert. Diese Struktur verbessert die Verbrennungseffizienz, senkt den Kraftstoffverbrauch, reduziert Abgasemissionen und Rauch und steigert die Motorleistung und das Drehmoment. Innenteile aus hochwertigem legiertem Stahl, Präzisionskolben- und Zylinder-Dosiertechnologie und korrosionsbeständige industrielle Oberflächenbehandlung unterstützen einen langen, zuverlässigen Betrieb unter hoher Belastung.
Eine professionelle Installation und Kalibrierung sind erforderlich, um die Nennleistung zu erzielen. Empfohlene Wartungsarbeiten umfassen den regelmäßigen Austausch des Kraftstofffilters, die Verwendung von sauberem, wasserfreiem Diesel, regelmäßige Tests des Kraftstoffdrucks und der Einspritzdüsenbalance, die Inspektion von Kraftstoffleitungslecks und die Überwachung von ECU-Diagnosecodes. Entwickelt für den Schwerlastbetrieb, bedient die Pumpe Anwendungen im Bauwesen, Bergbau, in der Landwirtschaft, Stromerzeugung, Öl & Gas und in der kommunalen Infrastruktur und liefert konstante Leistung unter anspruchsvollen industriellen Bedingungen.
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