Γνήσιος 153-5938 Σύστημα Ψεκασμού Καυσίμου Common Rail για Μηχανή Diesel 3412, Μηχανήματα Κατασκευών, Ανταλλακτικά Aftermarket, Γνήσιος καινούργιος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένος για απαιτητικές βαρέως τύπου υπηρεσίες, ο ψεκαστήρας καυσίμου diesel 153-5938 παρέχει ψεκασμό καυσίμου ελεγχόμενο με ακρίβεια για τη σειρά κινητήρων 3412, συμπεριλαμβανομένων των διαμορφώσεων 3412B και 3412C που χρησιμοποιούνται σε συστήματα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, συστήματα θαλάσσιας προώθησης, φορτηγά εξόρυξης, μονάδες ισχύος γεωτρήσεων και βιομηχανικές στατικές μονάδες ισχύος. Αυτό το σύστημα ψεκαστήρα αντικατάστασης OEM διασταυρώνεται πλήρως με τους αριθμούς 1535938, 0R-8684 και 10R-0957, παρέχοντας στους χειριστές μια αξιόπιστη, άμεση λύση για παγκόσμιους στόλους και στατικές εφαρμογές ισχύος.

Ο ψεκαστήρας διαθέτει ακροφύσιο ακριβείας για βελτιωμένο ψεκασμό, σκληρυμένα εσωτερικά εξαρτήματα για εκτεταμένη διάρκεια ζωής και βαθμονόμηση ροής OEM για σταθερή απόδοση κυλίνδρου προς κύλινδρο. Τα ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά και η κατασκευή ανθεκτική σε υψηλές θερμοκρασίες διασφαλίζουν αξιόπιστη λειτουργία σε σκληρά περιβάλλοντα εξόρυξης, θαλάσσιας και υπεράκτιας χρήσης. Κάθε μονάδα ελέγχεται εργοστασιακά για διασφάλιση ποιότητας, παρέχοντας ακριβή μέτρηση καυσίμου, βελτιωμένη απόδοση καύσης, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, υψηλότερη ισχύ κινητήρα, χαμηλότερο καπνό εξάτμισης, ενισχυμένη ανθεκτικότητα και σταθερή απόδοση εκκίνησης εν ψυχρώ σε κύκλους κύριας, εφεδρικής και συνεχούς λειτουργίας.

Η προτεινόμενη προληπτική συντήρηση περιλαμβάνει επιθεώρηση φίλτρου καυσίμου στις 250 ώρες, επιθεώρηση συστήματος καυσίμου στις 500 ώρες, δοκιμή απόδοσης ψεκαστήρα στις 1000 ώρες, ολοκληρωμένη συντήρηση συστήματος καυσίμου στις 2000 ώρες και επαλήθευση βαθμονόμησης ψεκαστήρα στις 4000 ώρες. Η σωστή εγκατάσταση απαιτεί καθαρισμό οπής, επαλήθευση έδρας, νέα εξαρτήματα στεγανοποίησης, εγκεκριμένη λίπανση, ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου, εξαέρωση συστήματος καυσίμου και δοκιμές διαρροής και ισορροπίας μετά την εκκίνηση. Ιδανικό για διαγνωστικά προβλήματα δύσκολης εκκίνησης, μαύρου καπνού, ασταθούς ρελαντί, απώλειας ισχύος και υψηλής κατανάλωσης καυσίμου.