Conjunto de inyector de combustible Common Rail 153-5938 para motor diésel 3412, piezas de repuesto del mercado de accesorios para maquinaria de construcción, inyector nuevo original

Diseñado para un servicio exigente y de alta resistencia, el inyector de combustible diésel 153-5938 ofrece una atomización de combustible controlada con precisión para la serie de motores 3412, incluidas las configuraciones 3412B y 3412C utilizadas en grupos electrógenos, sistemas de propulsión marina, camiones mineros, unidades de potencia de perforación y unidades de potencia estacionarias industriales. Este conjunto de inyector de reemplazo OEM está completamente referenciado con 1535938, 0R-8684 y 10R-0957, proporcionando a los operadores una solución confiable y lista para usar para aplicaciones de flotas globales y de potencia estacionaria.

El inyector presenta un diseño de boquilla de precisión para una mejor atomización, componentes internos endurecidos para una vida útil prolongada y calibración de flujo OEM para un rendimiento constante cilindro a cilindro. Los materiales resistentes a la corrosión y la construcción tolerante a altas temperaturas garantizan un funcionamiento fiable en entornos mineros, marinos y marinos hostiles. Cada unidad se prueba en fábrica para garantizar la calidad, proporcionando una dosificación precisa del combustible, una mayor eficiencia de combustión, un menor consumo de combustible, una mayor potencia del motor, un menor humo de escape, una mayor durabilidad y un rendimiento estable de arranque en frío en ciclos de servicio principal, de reserva y continuo.

El mantenimiento preventivo recomendado incluye la inspección del filtro de combustible a las 250 horas, la inspección del sistema de combustible a las 500 horas, la prueba de rendimiento del inyector a las 1000 horas, el servicio completo del sistema de combustible a las 2000 horas y la verificación de la calibración del inyector a las 4000 horas. La instalación correcta requiere la limpieza del orificio, la verificación del asiento, nuevos componentes de sellado, lubricación aprobada, torque especificado por el manual, purga del sistema de combustible y pruebas de fugas y balanceo posteriores al arranque. Ideal para diagnósticos de arranque difícil, humo negro, ralentí inestable, pérdida de potencia y alto consumo de combustible.