Αρχικό 212-3460 Common Rail Diesel Fuel Injector για κινητήρες C10 C12 C18 3512 3516 Μπεκ Σύστημα Έγχυσης 10R-0960 20R-0056 Ανταλλακτικά aftermarket, καινούργιο γνήσιο μπεκ

Σχεδιασμένο ως άμεση λύση αντικατάστασης για πλατφόρμες κινητήρων diesel C10, το μπεκ καυσίμου 212-3460 προσφέρει ακρίβεια μέτρησης καυσίμου επιπέδου OEM και σταθελά χαρακτηριστικά έγχυσης σε απαιτητικούς βιομηχανικούς κύκλους λειτουργίας. Το σώμα του μπεκ είναι κατασκευασμένο με ακρίβεια με εξαρτήματα ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, επιφάνειες φθοράς μεγάλης διάρκειας ζωής και ανθεκτική στη διάβρωση κατασκευή, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη διάρκεια ζωής σε περιβάλλοντα κατασκευών, εξόρυξης, ναυτιλίας και παραγωγής ενέργειας. Κάθε μονάδα ελέγχεται στο εργοστάσιο για να επαληθευτεί η συνέπεια της απόδοσης πριν από την αποστολή.

Τα λειτουργικά οφέλη περιλαμβάνουν βελτιωμένη ατομοποίηση καυσίμου, υψηλότερη απόδοση καύσης, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, αυξημένη ισχύ εξόδου κινητήρα και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Οι τελικοί χρήστες αναφέρουν επίσης καλύτερη απόδοση εκκίνησης εν ψυχρώ και μειωμένο θόρυβο κινητήρα, καθιστώντας αυτό το μπεκ κατάλληλο για βιομηχανικούς κινητήρες C10, ναυτικούς κινητήρες και κινητήρες γεννητριών που χρησιμοποιούνται σε εκσκαφείς, φορτωτές τροχοφόρους, ισοπεδωτές, μπουλντόζες, φορτηγά μεταφοράς, εξοπλισμό υπόγειας εξόρυξης, βαρέα φορτηγά, γεννήτριες diesel, εμπορικά σκάφη και γεωργικά μηχανήματα. Οι αριθμοί διασταύρωσης 212-3460 και 2123460 υποστηρίζουν την εύκολη αναγνώριση ανταλλακτικών για παγκόσμιους B2B διαχειριστές στόλων, κέντρα εξυπηρέτησης OEM και διανομείς aftermarket.

Για βέλτιστη διάρκεια ζωής, χρησιμοποιήστε καθαρό καύσιμο diesel, αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου τακτικά, αποτρέψτε τη μόλυνση από νερό και παρακολουθήστε την πίεση καυσίμου. Η εγκατάσταση απαιτεί καθαρισμό της οπής του μπεκ, αντικατάσταση των εξαρτημάτων στεγανοποίησης, επαλήθευση της καθαριότητας της γραμμής καυσίμου, τήρηση των προδιαγραφών ροπής και εκτέλεση δοκιμών διαρροής. Οι συνιστώμενες διαγνωστικές περιλαμβάνουν έλεγχο της αντίστασης του μπεκ, επιθεώρηση της πίεσης καυσίμου, επαλήθευση κωδικών σφαλμάτων ECM, διεξαγωγή δοκιμών ισορροπίας και διαρροής, και εξέταση του μοτίβου ψεκασμού και των εκπομπών καυσαερίων.