Αρχικός ψεκαστήρας Common Rail 0R-8787 0R8787 1301804 7W-7033 7W7033 Ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου Diesel Ανταλλακτικά κινητήρα για εκσκαφείς 3408 3408B 3408C 3412 3412C γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένο ως άμεση λύση αντικατάστασης για εφαρμογές βαρέως τύπου ντίζελ, το ακροφύσιο ψεκαστήρα 0R-8787 προσφέρει αξιόπιστη απόδοση παροχής καυσίμου σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών πλατφορμών κινητήρων. Αυτή η συναρμολόγηση ακροφυσίου κατασκευάζεται με διαστασιακές ανοχές επιπέδου OEM χρησιμοποιώντας χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής και διαθέτει ανθεκτική στη διάβρωση επιφανειακή επεξεργασία, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια λειτουργικής ζωής υπό απαιτητικές συνθήκες εργασίας. Με διασταυρούμενη αναφορά στον αριθμό εναλλαγής 0R8787, το εξάρτημα είναι κατάλληλο για εκσκαφείς, φορτωτές τροχοφόρους, μπουλντόζες, γκρέιντερ, φορτηγά εξόρυξης, γεννήτριες, ναυτιλιακούς κινητήρες και βιομηχανικές μονάδες ισχύος.

Το 0R-8787 διαθέτει ακροφύσια ακριβείας που παρέχουν σταθερή ατομοποίηση καυσίμου, συμβάλλοντας άμεσα στη βελτιωμένη απόδοση καύσης, την ενισχυμένη οικονομία καυσίμου και τη μειωμένη εκπομπή καυσαερίων. Οι χειριστές επωφελούνται από καλύτερα χαρακτηριστικά εκκίνησης σε κρύο καιρό, σταθερή λειτουργία του κινητήρα και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια εκτεταμένων κύκλων λειτουργίας. Αυτό καθιστά το ακροφύσιο μια αξιόπιστη επιλογή για εργασίες εξόρυξης, εξοπλισμό κατασκευών, ναυτιλιακή πρόωση, βιομηχανική κατασκευή, παραγωγή ενέργειας, εξοπλισμό πετρελαίου & φυσικού αερίου και γεωργικά μηχανήματα. Η συμβατότητα του κινητήρα πρέπει να επαληθεύεται χρησιμοποιώντας τον αριθμό σειράς του κινητήρα και τον αριθμό συναρμολόγησης του ψεκαστήρα πριν από την παραγγελία.

Για βέλτιστη διάρκεια ζωής, ακολουθήστε τα προγράμματα συντήρησης OEM, χρησιμοποιήστε καθαρό καύσιμο ντίζελ και αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου τακτικά για να αποτρέψετε τη μόλυνση από νερό. Η εγκατάσταση απαιτεί καθαρισμό της οπής του ψεκαστήρα, επιθεώρηση της έδρας, εφαρμογή των προδιαγραφών ροπής του κατασκευαστή και εκτέλεση επαλήθευσης πίεσης και μοτίβου ψεκασμού. Η αντιμετώπιση προβλημάτων εκκίνησης, μαύρου καπνού ή απώλειας ισχύος πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο της φθοράς του ακροφυσίου, του μοτίβου ψεκασμού και της ακεραιότητας της παροχής καυσίμου.