αρχικό 0R-3539 Μέρη κινητήρα ντίζελ Συγκρότημα εγχέτη καυσίμου Αντικατάσταση για 3512B 10R-8795 229-1631 νέο εγχέτη αρχικό νέο εγχέτη

Σχεδιασμένο ειδικά για την πλατφόρμα 3512B, ο εγχέτης καυσίμου 0R-3539 παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου, βαθμονομημένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM,διασφάλιση της απρόσκοπτης ενσωμάτωσης με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχουΟ ενιαίος εγχέτης λειτουργεί στο πλαίσιο της αρχιτεκτονικής καύσης της σειράς 3500, όπου ο χρόνος εγχύσης προσαρμόζεται συνεχώς με βάση την ταχύτητα του κινητήρα, την ζήτηση φορτίου, τη θερμοκρασία εισόδου αέρα,και τις απαιτήσεις καυσίμουΑυτή η ακριβής συμβατότητα με τους κινητήρες 3512B, 3512C, 3516B, και 3516C το καθιστά ένα αξιόπιστο υποκατάστατο για γεννήτριες, ναυτική πρόωση, οχήματα μεταφοράς μεταλλείων, πετρελαϊκές πλατφόρμες, υπεράκτιες πλατφόρμες,και τα βαριά μηχανήματα κατασκευής που λειτουργούν σε συνεχείς κύκλους υψηλού φορτίου.

Κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας τεχνολογία CNC με ανοχές μικροεπίπεδου, κάθε ένεση διαθέτει βελτιστοποιημένα μοτίβα ψεκασμού που προάγουν την πλήρη ατομικοποίηση καυσίμου και την αποδοτική καύση.Οι προστατευτικές επιφανειακές επικάλυψεις προστατεύουν τα εσωτερικά στοιχεία από την υγρασίαΗ τεχνολογία υψηλής θερμοκρασίας επιτρέπει στον ένετρο να αντέχει στις ακραίες θερμικές συνθήκες που υπάρχουν μέσα σε βιομηχανικούς κινητήρες μεγάλου κινήματος.Η σταθερή παροχή καυσίμου διατηρείται σε εκτεταμένα διαστήματα λειτουργίας, μειώνοντας τη συχνότητα μη προγραμματισμένης συντήρησης και υποστηρίζοντας τη μακρά λειτουργική διάρκεια ζωής που απαιτείται από την πρώτη ισχύ, την ισχύ αναμονής και τις εφαρμογές απομακρυσμένων εγκαταστάσεων.

Οι συνήθεις πρακτικές συντήρησης επεκτείνουν την αντοχή του εγχέτη στις πλατφόρμες 3512B και σχετικές πλατφόρμες της σειράς 3500.Παρακολούθηση των ρυθμών ισορροπίας του ενέττηρα μέσω διαγνωστικών εργαλείωνΗ τυποποιημένη διαδικασία εγκατάστασης περιλαμβάνει την απομόνωση του συστήματος καυσίμου, την αφαίρεση του υφιστάμενου εγχέτη, το καθαρισμό του ορόματος του εγχέτη,επιθεώρηση της επιφάνειας καθίσματος, την τοποθέτηση νέων εξαρτημάτων σφράγισης, την εφαρμογή των προδιαγραφών ροπής OEM, την προετοιμασία του συστήματος καυσίμου και την επαλήθευση της λειτουργίας χωρίς διαρροές πριν από την επιστροφή του κινητήρα σε λειτουργία.Συχνές συνθήκες βλάβης, όπως διάβρωση του ακροφύλλου, η εσωτερική διαρροή, οι εναποθέσεις άνθρακα και η προσκόλληση της βελόνας μπορούν να ελαχιστοποιηθούν με την τήρηση αυτών των συνιστώμενων πρωτοκόλλων συντήρησης.