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オリジナル 0R-3539 ディーゼルエンジン部品 燃料注入器組 代替 3512B 10R-8795 229-1631 新しい注入器 オリジナル 新しい注入器
| モデル番号: | 0R-3539 |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | $299-$515 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、人民元 |
純正 3512B ディーゼル燃料インジェクター
,10R-8795 燃料注入器組
,229-1631 ディーゼルエンジンの注入器
オリジナル 0R-3539 ディーゼルエンジン部品 燃料インジェクターアセンブリ 3512B 10R-8795 229-1631 新品インジェクター オリジナル新品インジェクター用交換部品
燃料タイプ | ディーゼル |
状態 | オリジナル / リビルト |
適用エンジン | 3512B、3512C、3516B、3516C、3508、 3500シリーズエンジン |
インジェクタータイプ | 燃料インジェクターGP（電子制御ユニットインジェクター） |
品質基準 | OEM仕様、ミクロンレベルの公差でCNC加工 |
梱包 | 業界標準輸出梱包 |
燃料システム | ディーゼル電子燃料噴射システム |
OE番号 | 0R-3539 |
ブランド | |
クロス番号 / ユニバーサル番号 | 0R-3539、0R3539、OR3539、192-2817、1922817、20R-1262、20R1262、249-0746、2490746、7E-8836、7E8836、10R-2826、10R2826 |
車両 / 機器用途 | 発電機セット、船舶推進システム、鉱山機械、油田機械、産業用ポンプ、オフショアパワートユニット、ヘビーデューティ建設機械 |
用途タイプ | 発電、海洋、鉱業、建設、石油・ガス |
3512Bプラットフォーム専用に設計された0R-3539燃料インジェクターは、工場のOEM仕様に校正された精密な燃料計量を提供し、電子制御モジュールとのシームレスな統合を保証します。ユニットインジェクターは 3500シリーズの燃焼アーキテクチャ内で動作し、噴射タイミングはエンジン速度、負荷要求、吸気温度、燃料要件に基づいて継続的に調整されます。3512B、3512C、3516B、3516Cエンジンとのこの正確な互換性により、発電機セット、船舶推進、鉱山用ダンプトラック、油田リグ、オフショアプラットフォーム、および継続的な高負荷デューティサイクルで動作するヘビーデューティ建設機械の信頼性の高い交換部品となります。
ミクロンレベルの公差でCNC加工技術を使用して製造された各インジェクターは、燃料の完全な霧化と効率的な燃焼を促進する最適化された噴霧パターンを備えています。保護表面コーティングは、湿気、硫黄化合物、燃料汚染から内部コンポーネントを保護し、高温エンジニアリングにより、インジェクターは高排気量産業エンジン内部に見られる極端な熱条件に耐えることができます。長時間のサービス間隔全体で安定した燃料供給が維持され、予定外のメンテナンスの頻度が減少し、プライムパワー、スタンバイパワー、およびリモートサイトアプリケーションで要求される長い稼働寿命をサポートします。
定期的なサービス慣行は、 3512Bおよび関連する 3500シリーズプラットフォームでのインジェクターの耐久性を延ばします。オペレーターは、クリーンなディーゼル燃料を使用し、スケジュールされた間隔で燃料フィルターを交換し、診断ツールを通じてインジェクターバランスレートを監視し、燃料供給内での水汚染を防ぐ必要があります。標準的な設置手順には、燃料システムの隔離、既存のインジェクターの取り外し、インジェクターボアの清掃、シート面の検査、新しいシーリングコンポーネントの取り付け、OEMトルク仕様の適用、燃料システムのプライミング、およびエンジンをサービスに戻す前の漏れのない動作の検証が含まれます。ノズル侵食、内部漏れ、カーボン堆積、ニードル固着などの一般的な故障モードは、これらの推奨メンテナンスプロトコルを遵守することで最小限に抑えることができます。
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