Αρχικό 392-0205 20R1269 3920205 Common Rail Ψεκαστήρας Καυσίμου για Κινητήρες Diesel 3508 3512 3512B 3516B 3516C Νέος ψεκαστήρας αρχικός νέος αρχικός νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένο αποκλειστικά για την πλατφόρμα κινητήρων 3512B, το συγκρότημα ψεκαστήρα καυσίμου 392-0205 παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και σταθερή ατομοποίηση σε κάθε κύλινδρο, εξασφαλίζοντας σταθερή ρελαντί, άμεση απόκριση στο γκάζι και βελτιστοποιημένη καύση υπό βαριά συνεχή λειτουργία. Αυτός ο ψεκαστήρας ισοδύναμος με OEM είναι πλήρως συμβατός με τους κινητήρες της σειράς 3512B, 3512C και 3516B που χρησιμοποιούνται σε γεννήτριες, θαλάσσια προώθηση, υπεράκτιες πλατφόρμες και μεγάλης κλίμακας εξοπλισμό εξόρυξης, παρέχοντας μια άμεση αντικατάσταση που διατηρεί τις εργοστασιακές προδιαγραφές απόδοσης χωρίς τροποποίηση.

Ο ψεκαστήρας είναι κατασκευασμένος με υλικά υψηλής ποιότητας ανθεκτικά στη φθορά και εσωτερικά εξαρτήματα ακριβείας, ικανά να αντέχουν σε αυξημένες πιέσεις ψεκασμού, ακραίες θερμοκρασίες λειτουργίας και παρατεταμένα διαστήματα σέρβις. Υποστηρίζει ανώτερη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων και εκτεταμένη διάρκεια ζωής, μειώνοντας το συνολικό κόστος συντήρησης και τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας για τους χειριστές στους τομείς παραγωγής ενέργειας, ναυτιλίας, πετρελαίου και βαριάς βιομηχανίας, όπου η αξιοπιστία του κινητήρα είναι κρίσιμη για την αποστολή.

Η τακτική συντήρηση περιλαμβάνει τη χρήση καθαρού, υψηλής ποιότητας πετρελαίου ντίζελ, την αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου στα προγραμματισμένα διαστήματα, την αποφυγή μόλυνσης από νερό και τη διενέργεια περιοδικών ελέγχων των ψεκαστήρων για την επαλήθευση των ρυθμών ισορροπίας των κυλίνδρων. Η συνιστώμενη διαδικασία εγκατάστασης περιλαμβάνει την αφαίρεση του παλιού ψεκαστήρα, τον καθαρισμό της έδρας του ψεκαστήρα, την αντικατάσταση όλων των στεγανών, την εγκατάσταση της νέας μονάδας και τη σύσφιξή της σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου σέρβις, την εξαέρωση του συστήματος καυσίμου, τη διενέργεια ηλεκτρονικών διαγνωστικών και την ολοκλήρωση ενός τελικού ελέγχου διαρροών για τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης του κινητήρα.