originali 392-0205 20R1269 3920205 iniettore di carburante comune per 3508 3512 3512B 3516B 3516C motore diesel parti di nuovo iniettore originale nuovo iniettore nuovo originale

Progettato esclusivamente per la piattaforma del motore 3512B, l'insieme di iniettori di carburante 392-0205 offre un preciso controllo del carburante e una costante atomizzazione su ogni cilindro, garantendo uno stato di stabilità,risposta acuta dell'acceleratoreQuesto iniettore equivalente OEM è pienamente compatibile con i motori delle serie 3512B, 3512C e 3516B utilizzati nei gruppi elettrogeni,propulsione navale, piattaforme offshore e attrezzature minerarie su larga scala, fornendo una sostituzione adatta direttamente che mantiene le specifiche di prestazione della fabbrica senza modifiche.

L'iniettore è costruito con materiali resistenti all'usura di alta qualità e componenti interni lavorati con precisione in grado di resistere a pressioni di iniezione elevate, temperature di funzionamento estreme,e lunghi intervalli di servizioEsso favorisce un'economia di carburante superiore, minori emissioni di gas di scarico e una durata di vita prolungata, riducendo i costi complessivi di manutenzione e i tempi di fermo non pianificati per gli operatori della generazione di energia, del trasporto marittimo,campo petrolifero, e nei settori industriali pesanti in cui l'affidabilità del motore è di importanza critica.

La manutenzione di routine comprende l'uso di carburante diesel di alta qualità, la sostituzione dei filtri a intervalli regolari, la prevenzione della contaminazione dell'acqua,e la realizzazione di prove periodiche degli iniettori per verificare i tassi di equilibrio delle bomboleLa procedura di installazione raccomandata consiste nel rimuovere l'iniettore vecchio, pulire il sedile dell'iniettore, sostituire tutte le guarnizioni,installazione della nuova unità e rettifica alle specifiche del manuale di manutenzione, emorragia dell'aria dal sistema di carburante, esecuzione di diagnostica elettronica e completamento di un controllo finale delle perdite per garantire prestazioni ottimali del motore.