Αρχικό 306-9380 Common Rail Injector 321-3600 292-3780 2645A709 για Μηχανή Diesel Εκσκαφέα 320D Σύστημα Καυσίμου νέο μπεκ νέο αρχικό μπεκ

Οι μηχανές diesel C6.4 και C6.6 χρησιμοποιούνται ευρέως σε εκσκαφείς, τροχοφόρους φορτωτές, μπουλντόζες, γεννήτριες και βιομηχανικές μονάδες ισχύος, απαιτώντας μπεκ καυσίμου που πληρούν αυστηρές εργοστασιακές ανοχές. Αυτό το μπεκ καυσίμου OEM-grade έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση για τον αριθμό εξαρτήματος 306-9380, με πλήρη διασταυρούμενη συμβατότητα με τους αριθμούς 10R-7225 και 326-6708, εξασφαλίζοντας ακριβή εφαρμογή και σταθερή απόδοση στην πλατφόρμα μηχανών C6.

Κατασκευασμένο με εξαρτήματα ακριβείας CNC και σκληρυμένα εσωτερικά από χάλυβα, αυτό το μπεκ ενσωματώνει ένα σχέδιο ακροφυσίου πολλαπλών οπών ακριβείας που υποστηρίζει λειτουργία common rail υψηλής πίεσης. Τα υλικά ανθεκτικά στη διάβρωση και τη φθορά, σε συνδυασμό με την αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλό φορτίο, επιτρέπουν στο μπεκ να λειτουργεί αξιόπιστα στην απαιτητική περιοχή ισχύος 120–220 HP των μηχανών σειράς C6. Κάθε μονάδα ελέγχεται εργοστασιακά για απόδοση σε υψηλή πίεση και υψηλή θερμοκρασία για να παρέχει σταθερή ατομοποίηση καυσίμου, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και μειωμένες εκπομπές σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM.

Για τον προγραμματισμό συντήρησης, οι χειριστές θα πρέπει να πραγματοποιούν οπτική επιθεώρηση κάθε 250 ώρες, επιθεώρηση συστήματος καυσίμου κάθε 500 ώρες, δοκιμή απόδοσης μπεκ κάθε 1000 ώρες, καθαρισμό μπεκ κάθε 2000 ώρες, ελέγχους βαθμονόμησης κάθε 4000 ώρες και αξιολόγηση αντικατάστασης στις 6000 ώρες. Οι βέλτιστες πρακτικές περιλαμβάνουν τη χρήση καθαρού καυσίμου diesel, την τακτική αντικατάσταση φίλτρων καυσίμου, την αποστράγγιση διαχωριστών νερού, την αποφυγή μολυσμένου καυσίμου, την παρακολούθηση των διαγνωστικών της μηχανής και τη διενέργεια δοκιμών ισορροπίας μπεκ για μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής και διατήρηση της απόδοσης της μηχανής.