original Για κινητήρες 3412E, 0R-9803 Common Rail Injector Diesel, 232-1173, Αντικατάσταση για OEM 232-1168, για φορτηγό εκσκαφέα 375 5080 D9N 773D 992C original new injector

Σχεδιασμένο για απαιτητική λειτουργία συστήματος καυσίμου 3412, το 0R-9803 είναι ένα ανακατασκευασμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM και δοκιμασμένο υπό αυστηρά πρότυπα απόδοσης συστήματος καυσίμου. Παρέχει μια ακριβώς μετρημένη ποσότητα ντίζελ στον θάλαμο καύσης υπό υψηλή πίεση, υποστηρίζοντας ακριβή ατομοποίηση καυσίμου και αποτελεσματική καύση. Το μπεκ ψεκασμού προορίζεται για κινητήρες 3412, 3412B, 3412C και 3412 DITA, συμπεριλαμβανομένων των διαμορφώσεων ναυτιλιακών, γεννητριών και βιομηχανικών συστημάτων ισχύος.

Η ακριβής μηχανουργική συναρμολόγηση ακροφυσίου, η βαθμονόμηση ροής καυσίμου OEM και η δυνατότητα ψεκασμού υψηλής πίεσης συμβάλλουν στην προώθηση της βελτιωμένης απόδοσης καύσης, της καλύτερης ατομοποίησης και της αξιόπιστης λειτουργίας του κινητήρα. Τα ανθεκτικά στη φθορά εσωτερικά εξαρτήματα και τα ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά υποστηρίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής σε βαριές εφαρμογές, ενώ οι εργοστασιακές δοκιμές παρέχουν διασφάλιση ποιότητας. Τα πιθανά οφέλη λειτουργίας περιλαμβάνουν μειωμένο καπνό εξάτμισης, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αυξημένη ισχύ κινητήρα και μειωμένη φθορά κυλίνδρων. Η παραγωγή καθορίζεται ως πιστοποιημένη κατά ISO και η μονάδα εγκαθίσταται στο σύστημα καυσίμου της κυλινδροκεφαλής.

Το 0R-9803 είναι κατάλληλο για σετ γεννητριών, ναυτιλιακές μηχανές, εξοπλισμό εξόρυξης, μηχανήματα κατασκευών, εξοπλισμό πετρελαίου, βιομηχανικές μονάδες ισχύος και συστήματα συνεχούς παραγωγής ενέργειας. Οι διασταυρούμενες αναφορές περιλαμβάνουν 0R9803, 4W-7018, 4W7018, 7E-6408, 7E6408, 8N-7005 και 8N7005. Επειδή οι αναφορές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη διάταξη του κινητήρα, τον κωδικό βαθμονόμησης, τη διαμόρφωση εκπομπών και τις περιφερειακές ενημερώσεις σέρβις, συνιστάται επαλήθευση του αριθμού σειράς πριν από την αγορά. Κατά την εγκατάσταση, αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου, καθαρίστε την οπή του μπεκ ψεκασμού, ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου και τις επιφάνειες στεγανοποίησης, ακολουθήστε τις προδιαγραφές ροπής, εξαερώστε το σύστημα καυσίμου και εκτελέστε δοκιμή απόδοσης κινητήρα.