Iniettore carburante per motore diesel 0R-8463 per escavatore con motore 3116 3126 200B 320B 322B 325B 446B, gruppo iniettore carburante meccanico, iniettore originale nuovo

Progettato per un servizio di erogazione del carburante diesel impegnativo, l'iniettore carburante 0R-8463 è una sostituzione diretta progettata per i motori delle serie 3116, 3116TA e 3126 utilizzati nelle applicazioni di propulsione marina, generazione di energia, edilizia e camion pesanti. Questo gruppo ugello di iniezione si riferisce a 162-0212, 127-8230, 107-1231 e 6I-3669, ed è anche identificato con i codici CA0R8463, CA1620212 e CA1278230, offrendo un'ampia intercambiabilità per operatori di flotte, ricostruttori industriali e officine di assistenza che cercano componenti affidabili per il sistema di alimentazione.

L'iniettore è prodotto con tecnologia di ugello di precisione per una nebulizzazione superiore e calibrato secondo gli standard OEM per garantire un'erogazione accurata del carburante, un minimo stabile e una combustione controllata. I componenti interni temprati prolungano la durata in servizio in condizioni di lavoro industriali continue, mentre la costruzione resistente alla corrosione e alle alte temperature mantiene le prestazioni negli ambienti marini, offshore e dei generatori. Ogni gruppo è testato per perdite, verificato al banco di flusso e sottoposto a rigorosi test di qualità, fornendo uno schema di spruzzo costante, una misurazione controllata del carburante e una riduzione delle emissioni di fumo su tutta la gamma di carico del motore.

La manutenzione raccomandata include la sostituzione programmata del filtro del carburante, l'ispezione continua della qualità del carburante, l'ispezione dell'iniettore agli intervalli di manutenzione principali e i test di calibrazione durante le revisioni. L'installazione richiede la pulizia del foro dell'iniettore, l'ispezione della sede della testata, la sostituzione di guarnizioni e rondelle, il serraggio secondo le specifiche OEM, lo spurgo del sistema di alimentazione e la verifica delle prestazioni dell'iniettore. I sintomi comuni affrontati includono avviamento difficile, fumo nero o bianco, perdita di potenza, minimo irregolare, mancata accensione, battito e perdite esterne di carburante.