Originale 180-7431 Gruppo iniettore di carburante diesel per motore 3126 Kit di riparazione ugello iniettore Common Rail 1807431 10R0782 177-4752 178-0199 Sostituzione nuovo iniettore originale

Progettato come sostituto diretto dell'iniettore elettronico 180-7431, questo componente di iniezione del carburante di precisione è realizzato appositamente per i motori diesel 3126, 3126B e 3126E, insieme ad applicazioni C7 selezionate, unità di potenza industriali, motori di propulsione marina e motori di gruppi elettrogeni. Con riferimenti incrociati con 10R-0781 e 0R-8479, l'iniettore offre un'atomizzazione costante e un'erogazione di carburante stabile, soddisfacendo gli standard di produzione di tolleranza OEM per operazioni pesanti e impegnative.

Costruito in acciaio legato ad alta resistenza con un ugello lavorato con precisione e componenti resistenti alla corrosione, l'iniettore 180-7431 presenta un modello di spruzzo ottimizzato che supporta una migliore efficienza di combustione, un consumo di carburante ridotto e minori emissioni di scarico. La compatibilità avanzata dei controlli elettronici garantisce un'integrazione perfetta con l'ECM del motore, mentre il design industriale per impieghi gravosi offre maggiore potenza del motore, migliori prestazioni di avviamento a freddo e maggiore durata. L'iniettore è compatibile con il diesel a bassissimo contenuto di zolfo (ULSD) e si installa direttamente nella posizione della testata per un servizio sul campo affidabile.

Adatto per applicazioni B2B globali, tra cui autocarri pesanti, autobus commerciali, flotte logistiche, veicoli comunali, attrezzature per movimento terra, navi da pesca commerciali, imbarcazioni da lavoro, traghetti passeggeri, gruppi elettrogeni diesel, sistemi di backup di emergenza e macchine agricole. Le pratiche di installazione consigliate includono la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione dei componenti di tenuta, la verifica dei connettori elettronici e il rispetto delle specifiche di coppia. Il supporto diagnostico comprende la lettura dei codici di errore dell'ECM, il controllo della pressione del carburante, l'esecuzione di test di interruzione del cilindro e di bilanciamento degli iniettori e l'ispezione delle condizioni degli ugelli per garantire l'affidabilità operativa a lungo termine.