Originale 232-1166 Iniettore di carburante diesel per motore 3412 3408 623F 623E Raschietto per ruote Escavatore Common Rail Ugello di iniezione Pezzi di ricambio nuovo iniettore originale

Progettato per applicazioni pesanti e impegnative, l'iniettore di carburante diesel 232-1166 è un gruppo ugello di iniezione di carburante realizzato con precisione progettato come sostituto di qualità OEM per i motori della serie 3412. Con riferimenti incrociati con i codici 2321166, 0R-3639, 232-1170, 232-1171, 127-8216, 8N-7005 e 7W-5929, questo iniettore offre prestazioni affidabili in 3412, 3412B, 3412C, 3412 DITA e generatori marini specializzati, configurazioni di motori industriali, minerari e petroliferi.

L'iniettore 232-1166 è dotato di un ugello del carburante lavorato con precisione con calibrazione testata sul flusso OEM, componenti in acciaio temprato e superfici resistenti alla corrosione progettate per l'atomizzazione del carburante ad alta pressione. Questi attributi costruttivi garantiscono una migliore efficienza di combustione, un consumo ridotto di carburante, una maggiore potenza del motore, una minore fumosità allo scarico e una maggiore durata del motore in condizioni operative estreme. Ideale per gruppi elettrogeni, sistemi di propulsione marina, camion minerari, unità di potenza industriali, macchine edili, attrezzature per giacimenti petroliferi e sistemi di alimentazione di backup di emergenza, questo iniettore serve infrastrutture critiche in impianti di produzione di energia, data center e flotte di trasporto pesante in tutto il mondo.

Per prestazioni ottimali, pulire il foro dell'iniettore prima dell'installazione, sostituire tutti i componenti di tenuta, utilizzare carburante diesel ultra-pulito filtrato, verificare la pressione del carburante dopo l'installazione e ispezionare eventuali perdite dopo l'avvio. La manutenzione ordinaria, inclusa la sostituzione regolare del filtro del carburante, la prevenzione della contaminazione dell'acqua e l'ispezione del ventaglio di spruzzatura, aiuta a prevenire problemi comuni come fumo nero da ugelli usurati, fumo bianco da perdite degli iniettori e perdita di potenza dovuta a flusso limitato o contaminazione del carburante.