Iniettore Carburante Diesel Originale 20R-1268 Ugello Carburante Alta Pressione per Motori Marini C3500B 3508 3516 3512 3516B 3512B Parti 20R1268 Iniettore Originale Nuovo

Progettato per operazioni industriali continue, l'iniettore di carburante 20R-1268 offre una precisione di atomizzazione del carburante e prestazioni di iniezione ad alta pressione affidabili per i motori diesel della serie 3500. Riferito incrociato a 392-0204, 172-4675, 386-1756, 250-1304, 229-0200, 133-3345, 10R-1278 e 10R-1255, questo gruppo di grado OEM è una sostituzione diretta per le applicazioni approvate sui motori V12 turboalimentati, raffreddati ad acqua a iniezione elettronica 3512B, 3508B e 3516B utilizzati nei servizi marini, minerari, petroliferi e di generazione di energia.

Prodotto secondo rigorose tolleranze ingegneristiche, l'iniettore presenta una geometria dell'ugello ottimizzata che produce uno schema di spruzzo superiore per una combustione completa. La costruzione in acciaio legato ad alta resistenza offre resistenza all'usura, stabilità termica in condizioni operative estreme e protezione dalla corrosione adatta agli ambienti marini e offshore. Il risultato è un beneficio operativo misurabile: maggiore efficienza di combustione, migliore economia di carburante, riduzione delle emissioni di scarico, risposta più rapida dell'acceleratore, migliore accettazione del carico e ridotta formazione di depositi di carbonio su intervalli di servizio prolungati che coprono migliaia di ore operative.

Le tipiche applicazioni sul campo includono gruppi elettrogeni principali e di riserva, navi cargo, rimorchiatori, piattaforme di perforazione offshore, stazioni di compressione, centrali elettriche in siti minerari, cementifici, acciaierie, impianti di trasformazione chimica e sistemi di alimentazione di backup per data center. La pratica di installazione consigliata include l'isolamento del sistema di alimentazione, la pulizia del foro dell'iniettore, il montaggio di nuove guarnizioni e rondelle, l'applicazione dei valori di coppia specificati, il primer del sistema di alimentazione e la verifica di perdite e prestazioni. Il rispetto dei programmi di manutenzione OEM, l'utilizzo di carburante diesel pulito e di alta qualità e la sostituzione regolare dei filtri garantiscono la massima durata dell'iniettore.