Iniettore Common Rail 10R-1258 per motori diesel C10 C11 C12 C13 per macchine edili, ricambio per OEM 212-3468 170-5242 10R1258, nuovo originale

Progettato per piattaforme diesel impegnative, questo iniettore di carburante rigenerato 10R-1258 (riferimento incrociato 212-3468) è un sostituto diretto in stile OE costruito per motori C13, C12, C11 e C10 a sei cilindri in linea. Con una lunghezza di 14,8 pollici e un'altezza di 3,0 pollici, si adatta al sistema di alimentazione Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI) utilizzato su camion pesanti, motori marini, unità di potenza industriali e modelli di pompe SBF214 e SUF557. Un set completo di motore richiede tipicamente sei iniettori, rendendo questo componente un articolo di servizio fondamentale per le aziende di riparazione flotte, i rigeneratori di motori diesel e i distributori di ricambi per macchinari pesanti.

L'iniettore fornisce una dosatura precisa del carburante, atomizzazione ad alta pressione e combustione stabile nell'intervallo operativo di 335–600 CV / 1.250–2.180 lb-ft della famiglia C12/C13. I numeri di riferimento incrociato includono 212-3463, 212-3465, 212-3461, 212-3466, 249-0708, 249-0709 e 10R-2977, fornendo un'ampia copertura globale sul mercato dei ricambi. I vantaggi includono riduzione del fumo, miglioramento della risposta del motore, prestazioni equilibrate dei cilindri, consumo di carburante controllato e protezione contro costosi danni al motore causati da scarsa qualità di iniezione, ideali per programmi di rigenerazione del motore e manutenzione preventiva.

Per una vita utile affidabile, mantenere il gasolio pulito, sostituire i filtri secondo programma, scaricare il separatore dell'acqua e ispezionare il cablaggio e i connettori dell'iniettore. Prima dell'installazione, confermare il numero di parte dell'iniettore vecchio, il numero di serie del motore e il numero di disposizione; pulire il foro dell'iniettore, sostituire tutti gli O-ring e gli anelli di tenuta, installare senza impatto, serrare secondo le specifiche del manuale di servizio, quindi spurgare il sistema di alimentazione e verificare il funzionamento sotto carico normale.