229-5919 iniettore di carburante diesel originale Assy per C15 C13 C18 3406E Motore EUI iniettore scavatore parti di ricambio 3740750 374-0750 6180750 211-3027 10R-1000 OEM sostituzione iniettore originale nuovo

Progettato per i motori diesel più esigenti, l'iniettore di carburante 229-5919 è un componente di ricambio costruito con precisione per ripristinare le prestazioni di combustione originali su C15, C15 ACERT,C15 ATAAC e piattaforme di motori C16 selezionate. Con riferimento incrociato con 10R-0957, questo iniettore serve unità industriali C15, configurazioni di generatori C15 e motori di propulsione marini C15,fornire una precisione di misurazione equivalente a quella dell'OEM e un'atomizzazione affidabile con spruzzo in condizioni di funzionamento continuo a carico pesante.

Questo gruppo di ugelli di iniezione del carburante diesel supporta una combustione ottimizzata, un consumo di carburante ridotto, una durata di vita prolungata dell'iniettore e una potenza motrice stabile.La sua costruzione di livello industriale è convalidata per gli escavatoriL'iniettore 229-5919 / 10R-0957 è ampiamente utilizzato nelle costruzioni, nel settore minerario e nelle miniere.,Il settore dei trasporti, della generazione di energia e dei trasporti marittimi, e viene esportato attivamente in Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa, Asia sudorientale, Australia e Asia centrale.

La manutenzione raccomandata include filtri di combustibile di qualità OEM, approvvigionamento di gasolio pulito, ispezione periodica del bilanciamento degli iniettori e rispetto degli intervalli di manutenzione programmati.L'installazione richiede la disconnessione della batteria, rimozione del coperchio della valvola, ispezione del foro dell'iniezione, sostituzione del componente di tenuta, installazione delle specifiche di coppia, riconnessione del sistema di combustibile, ispezione delle perdite,Verifica della comunicazione ECM e sperimentazione operativaIl supporto diagnostico copre la verifica della pressione del carburante, la prova del bilanciamento dell'iniezione, la scansione del codice di guasto ECM, la prova del flusso di ritorno, la prova del taglio del cilindro,ispezione della resistenza elettrica e analisi della contaminazione del combustibile.