Injecteur de carburant diesel 229-5919 original Assy pour moteur C15 C13 C18 3406E EUI Injecteur pièces détachées de pelleteuse 3740750 374-0750 6180750 211-3027 10R-1000 OEM Remplacement d'un nouvel injecteur original

Conçu pour les groupes motopropulseurs diesel les plus exigeants, l'injecteur de carburant 229-5919 est un composant de remplacement de précision conçu pour restaurer les performances de combustion d'origine sur C15, C15 ACERT,C15 ATAAC et certaines plateformes de moteurs C16. Référencé avec 10R-0957, cet injecteur sert des unités industrielles de C15, des configurations de générateurs de C15 et des moteurs de propulsion marins de C15,fournissant une précision de mesure équivalente à celle de l'OEM et une atomisation fiable par pulvérisation en fonctionnement en continu et lourd.

Cet ensemble de buses d'injection de carburant diesel prend en charge une combustion optimisée, une consommation de carburant réduite, une durée de vie prolongée de l'injecteur et une puissance moteur stable.Sa construction de qualité industrielle est validée pour les excavatricesL'injecteur 229-5919 / 10R-0957 est largement utilisé dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière et de l'exploitation minière.,Il s'agit d'un produit qui est exporté activement vers l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est, l'Australie et l'Asie centrale.

L'entretien recommandé comprend les filtres à carburant de qualité OEM, l'approvisionnement en diesel propre, l'inspection périodique du taux d'équilibre de l'injecteur et le respect des intervalles de maintenance programmés.L'installation nécessite la déconnexion de la batterie, enlèvement du couvercle de soupape, inspection du trou de l'injecteur, remplacement du composant d'étanchéité, installation du couple, reconnexion du système de carburant, inspection des fuites,Vérification de la communication ECM et essais opérationnelsLe support diagnostique couvre la vérification de la pression du carburant, les essais de l'équilibre de l'injecteur, le balayage du code de défaut ECM, les essais de retour de débit, les essais de découpe de cylindre,inspection de la résistance électrique et analyse de la contamination du combustible.