Iniettore di carburante per motore diesel originale Cummins 3081315F Sostituzione per OEM Adatto per N14 ISM11 QSM11 M11 per camion spruzzatori macchinari edili generatori incrocia 3073995F 3080931F 3411760 4307795 iniettore nuovo originale

L'approvvigionamento dell'iniettore corretto per una piattaforma Cummins N14 inizia con l'identificazione verificata del pezzo, e questa unità è costruita precisamente attorno al numero OE primario 3081315F. Il riferimento incrociato è semplice attraverso un ampio set di interscambi che include 3081315, 3803528, 3803528RX, 4026222, 4026222RX, 3802475, 3802475RX, 3411754, 3022197, 3022198, 3047991, 3062092, 3076704, 3077715, 3077716, 3077717 e 3077718, consentendo agli acquirenti di flotte e ai distributori di abbinare l'inventario esistente con sicurezza.

Progettato secondo le specifiche OEM, questo iniettore di carburante diesel controllato elettronicamente offre una dosatura accurata del carburante, un'atomizzazione ottimizzata e un'efficienza di combustione migliorata per i motori N14, N14E, N14 Celect e N14 Celect Plus nelle varianti da N14-330E a N14-460E. Gli operatori beneficiano di un miglioramento dell'efficienza del carburante, una riduzione delle emissioni di scarico, un aumento della potenza del motore, prestazioni stabili al minimo, avviamento a freddo più rapido, costi di manutenzione inferiori e una maggiore durata dell'iniettore supportata da affidabilità di livello OEM.

Questo iniettore supporta una vasta gamma di applicazioni per impieghi gravosi, tra cui camion Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Western Star e International, nonché gruppi elettrogeni, attrezzature edili e minerarie, macchinari agricoli e sistemi ausiliari marini. Fornito nuovo secondo lo standard OEM con una garanzia di 12 mesi, è ideale per flotte di trasporto, estrazione mineraria, edilizia e generazione di energia in tutto il mondo. La manutenzione raccomandata include diesel ultra-pulito, sostituzione regolare dei filtri, drenaggio frequente del separatore dell'acqua, test periodici di bilanciamento degli iniettori e monitoraggio continuo dei codici di errore del motore.