Inyector de combustible para motor diésel Cummins original 3081315F Reemplazo para OEM Compatible con N14 ISM11 QSM11 M11 para camiones pulverizadores, maquinaria de construcción, generadores Cruza 3073995F 3080931F 3411760 4307795 inyector nuevo original

Encontrar el inyector correcto para una plataforma Cummins N14 comienza con la identificación verificada de la pieza, y esta unidad está construida precisamente en torno al número de equipo original primario 3081315F. La referencia cruzada es sencilla a través de un extenso conjunto de intercambios que incluye 3081315, 3803528, 3803528RX, 4026222, 4026222RX, 3802475, 3802475RX, 3411754, 3022197, 3022198, 3047991, 3062092, 3076704, 3077715, 3077716, 3077717 y 3077718, lo que permite a los compradores de flotas y distribuidores igualar el inventario existente con confianza.

Diseñado según las especificaciones del equipo original, este inyector de combustible diésel controlado electrónicamente ofrece una dosificación precisa del combustible, una atomización optimizada y una eficiencia de combustión mejorada para los motores N14, N14E, N14 Celect y N14 Celect Plus en las variantes N14-330E a N14-460E. Los operadores se benefician de una mayor eficiencia de combustible, menores emisiones de escape, mayor potencia del motor, rendimiento estable en ralentí, arranque en frío más rápido, menores costos de mantenimiento y una vida útil prolongada del inyector respaldada por una confiabilidad a nivel de equipo original.

Este inyector admite una amplia gama de aplicaciones para servicio pesado, incluidos camiones Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Western Star e International, así como grupos electrógenos, equipos de construcción y minería, maquinaria agrícola y sistemas auxiliares marinos. Suministrado nuevo bajo el estándar OEM con una garantía de 12 meses, es ideal para flotas de transporte, minería, construcción y generación de energía en todo el mundo. El mantenimiento recomendado incluye combustible diésel ultra limpio, reemplazo regular de filtros, drenaje frecuente del separador de agua, pruebas periódicas de equilibrio de inyectores y monitoreo continuo de códigos de falla del motor.