Bosch iniettore di combustibile diesel originale 0445110707 DLLA150P2493 iniettore di combustibile per motori di camion

Progettato per i sistemi di combustibile diesel più esigenti, l'iniettore Bosch 0445110707 Common Rail offre prestazioni affidabili di iniezione ad alta pressione per i motori Cummins ISF2.8 e ISF3.8.Costruito sulla tecnologia Bosch CRI110, questo iniettore garantisce una misurazione accurata del carburante, un funzionamento stabile a vuoto e una riduzione delle vibrazioni del motore in una vasta gamma di condizioni di funzionamento.Come componente originale di apparecchiature originali recante il marchio 0445110707, è un sostituto ideale per gli iniettori di apparecchiature originali usurati o non funzionanti nelle applicazioni commerciali e industriali.

Questo iniettore è completamente incrociato con i numeri di autorizzazione 0 445 110 707, 0445 110 707, 0445110706, 0445110639 e 0445110485,semplificazione dell'approvvigionamento e della corrispondenza delle scorte per gli operatori di flotte e i distributori. Si adatta ai veicoli commerciali Foton Tunland, Aumark, Ollin, View Van, Forland, JAC e Dongfeng, nonché alle unità di alimentazione diesel industriali.elevata resistenza all'usura, e un funzionamento a basse emissioni, supportando prestazioni costanti nei cicli di lavoro pesanti.

Per massimizzare la durata, utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire regolarmente i filtri del carburante, prevenire la contaminazione dell'acqua e monitorare le prestazioni della pressione del binario.sostituire la lavanderia di tenuta, pulire il foro dell'iniezione, ispezionare il condotto di ricarica del carburante, verificare il codice dell'iniezione, effettuare l'adattamento dell'ECU, verificare i valori di pressione del binario e effettuare una prova su strada.Le cause comuni di guasto sono la contaminazione del carburante, l'ingresso di acqua, la scarsa qualità del carburante, il chilometraggio eccessivo e la manutenzione inadeguata fanno sì che un'adeguata manutenzione sia essenziale per una vita ottimale dell'iniettore.