Bosch inyector de combustible diesel original 0445110707 DLLA150P2493 Inyector de combustible para camiones Reposición para OEM 0433172493 inyector original nuevo

Diseñado para sistemas de combustible diesel exigentes, el inyector de tren común Bosch 0445110707 ofrece un rendimiento de inyección de alta presión confiable para los motores Cummins ISF2.8 e ISF3.8.Construido con la tecnología Bosch CRI110, este inyector garantiza una medición precisa del combustible, un funcionamiento estable en reposo y una vibración del motor reducida en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.Como un componente original de equipo original con la referencia primaria 0445110707, es un reemplazo ideal para los inyectores de equipos originales desgastados o averiados en aplicaciones comerciales e industriales.

Este inyector está totalmente referenciado con los números de autorización 0 445 110 707, 0445 110 707, 0445110706, 0445110639 y 0445110485,simplificación del abastecimiento y la concordancia de inventarios para los operadores de flotas y distribuidoresSe ajusta a los vehículos comerciales Foton Tunland, Aumark, Ollin, View Van, Forland, JAC y Dongfeng, así como a las unidades de energía diesel industriales.alta resistencia al desgaste, y un funcionamiento de bajas emisiones, lo que permite un rendimiento constante en ciclos de trabajo pesado.

Para maximizar la durabilidad, utilice combustible diesel de alta calidad, reemplace los filtros de combustible con regularidad, evite la contaminación del agua y controle el rendimiento de la presión del carril.sustituir el lavado de sellado, limpiar el orificio del inyector, inspeccionar la línea de retorno de combustible, verificar el código del inyector, realizar la adaptación del ECU, verificar los valores de presión del carril y realizar un ensayo en carretera.Las causas comunes de fallas incluyen la contaminación del combustibleLa calidad del combustible, el exceso de kilometraje y el mantenimiento inadecuado hacen que un mantenimiento adecuado sea esencial para una vida útil óptima del inyector.