Pompa di iniezione unitaria Bosch originale per diesel 0986445103 Pompa carburante ugello unità per OM904 OM906 OM924 Sostituzione per OEM 0414799058 0414799027 A0280746902 iniettore nuovo originale

La BOSCH 0986445103 è una pompa diesel unitaria PLD originale serie 799 progettata per le applicazioni della famiglia di motori Mercedes-Benz OM900. I numeri OE autorizzati per questa pompa unitaria includono 0986445103, 0414799003, 0414799004, 0414799008, 0414799027, 0414799014 e F00E200403, insieme ai riferimenti incrociati Mercedes-Benz A0280743202, A0280744802, A0280746002, A0280746302, A0280747302 e la designazione universale PLD 1 C 100/440/24 S1. Ogni riferimento incrociato è completamente convalidato rispetto ai registri delle specifiche originali Bosch per una sostituzione accurata della flotta.

Questa pompa unitaria a controllo elettronico opera attraverso il meccanismo di iniezione gestito dalla ECU, regolando in tempo reale la fasatura dell'iniezione, la durata, la quantità di carburante e i parametri di carico del motore. Il risultato è un'atomizzazione del carburante finissima che supporta una maggiore efficienza di combustione, un ridotto consumo di carburante, minori emissioni di particolato e una migliore erogazione di potenza del motore. È progettata per piattaforme diesel per impieghi gravosi, tra cui Atego, Vario, Econic e Intouro, al servizio di trasporti commerciali, servizi municipali, agricoltura, edilizia, estrazione mineraria, applicazioni marine e generazione di energia.

Le procedure di manutenzione e diagnostica professionali includono il test su banco Bosch EPS, l'analisi del flusso di ritorno, il test di resistenza della solenoide, il test della quantità di iniezione, la verifica della pressione del carburante e l'analisi dell'equilibrio dei cilindri. Per preservare una lunga durata, gli operatori dovrebbero utilizzare diesel di alta qualità, prevenire la contaminazione da acqua, sostituire i filtri del carburante secondo gli intervalli previsti e monitorare i codici di errore del motore tramite l'interfaccia diagnostica del veicolo. Questo approccio garantisce prestazioni stabili all'avviamento a freddo, un funzionamento affidabile della flotta e un costo totale di manutenzione inferiore nell'intero ciclo di vita dell'attrezzatura.