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| Marchio: | DENSO |
| Numero di modello: | 095000-6640 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Pompa per iniettori per motori Diesel Denso
,Escavatore Fuel Injector di Denso
,Iniettore Denso PC400-8
Iniettore Denso originale per motore diesel Denso 095000-6640 095000-6641 6251113200 Pompa iniettore per accessori escavatore PC400-8 SAA6D125E nuovo iniettore originale nuovo originale nuovo iniettore
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Condizione |
Nuovo |
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Motore applicabile |
Motore diesel common rail Komatsu SAA6D125E-5 / 6D125 |
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Tipo di iniettore |
Iniettore common rail ad alta pressione controllato elettronicamente |
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Standard di qualità |
Specifiche OE |
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Imballaggio |
Imballaggio standard per esportazione |
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Sistema di alimentazione |
Sistema di iniezione del carburante diesel common rail |
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Numero OE |
6251-11-3200 |
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Marca |
DENSO |
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Numero di riferimento / Numero universale |
095000-6640, 0950006640, 6251-11-3200, 6251113200, 6251-11-3201, 6251113201, 095000-6641, 0950006641, 9709500-664, 9709500664, DLLA148P957 |
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Applicazione veicolo / attrezzatura |
Escavatore Komatsu PC400-8, pale gommate Komatsu WA470, pale gommate Komatsu WA470-6, pale gommate Komatsu WA480-6 |
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Tipo di applicazione |
Sostituzione OE diretta |
L'iniettore diesel common rail DENSO 095000-6640 è progettato come sostituzione OE diretta per le attrezzature pesanti Komatsu alimentate dai motori SAA6D125E-5 e 6D125. Riporta i numeri OE autorizzati 6251-11-3200, 6251-11-3201, 095000-6640, 095000-6641 e 9709500-664, con marcatura dell'ugello DLLA148P957, garantendo un montaggio esatto per l'escavatore PC400-8, le pale gommate WA470, WA470-6 e WA480-6 senza modifiche. Il design common rail ad alta pressione controllato elettronicamente fornisce una quantità di carburante precisa e una temporizzazione dell'iniezione in condizioni di carico gravose.
Gli acquirenti professionali danno priorità alla corretta corrispondenza OE, all'avviamento a freddo stabile, al basso fumo di scarico, all'economia di carburante e all'uptime costante della macchina. Questo iniettore soddisfa tali requisiti attraverso una misurazione precisa, un'atomizzazione controllata e una risposta stabile della pressione del rail. Per la valutazione diagnostica, l'intero sistema di alimentazione dovrebbe essere controllato, inclusi il filtro del carburante, la pompa ad alta pressione, il sensore di pressione del rail, la valvola di dosaggio, la valvola di sicurezza, il cablaggio, il sistema di aspirazione, il turbocompressore, la compressione e il comando della ECU per confermare la causa principale prima della sostituzione.
Prima dell'installazione, confermare il numero del corpo dell'iniettore rimosso e il numero OE rispetto all'elenco autorizzato. Utilizzare diesel pulito, sostituire il filtro del carburante, installare nuove parti di tenuta e completare la codifica dell'iniettore se richiesto dalla ECU. Un'installazione impropria, carburante contaminato o calibrazione errata possono causare avviamento difficile, minimo irregolare, eccessivo ritorno, guasti di pressione del rail e guasti precoci. Ogni unità è supportata da copertura di garanzia, consegna rapida e dati di test dell'iniettore per la fiducia negli acquisti B2B.
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