Iniettore Denso originale Denso originale Denso 295900-0280 Common Rail diesel 295900-0210 2959000280 per TOYOTA 23670-39455 Hilux 2KD Auto Mobile Parts nuovo iniettore originale originale nuovo iniettore

L'iniettore common rail DENSO 295900-0280 è progettato come sostituzione OE diretta per i motori diesel turbo Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D, coprendo piattaforme popolari come Hilux, Hilux Vigo e Hilux Serie KUN. Progettato e prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale, questo iniettore garantisce un montaggio preciso e un'integrazione affidabile con il sistema di alimentazione common rail ad alta pressione di fabbrica, mantenendo la conformità agli standard sulle emissioni Euro 5. Serve come corrispondenza esatta per il numero di parte originale 295900-0280, con riferimenti incrociati verificati tra cui 295900-0210, DCRI200280, 23670-30450 e 23670-39455, semplificando l'approvvigionamento per distributori, operatori di flotte e officine di assistenza che richiedono componenti di ricambio certificati.

Costruito con tolleranze di lavorazione di grado OEM e capacità di carburante ad alta pressione, questo iniettore DENSO offre schemi di spruzzo stabili, dosaggio preciso del carburante e tempi di iniezione costanti. I componenti interni resistenti alla corrosione e il robusto gruppo solenoide contribuiscono a una lunga durata e a un'affidabile affidabilità di grado flotta. Attraverso un'atomizzazione ottimizzata e un'accurata erogazione del carburante, l'unità supporta una migliore efficienza di combustione, ridotte emissioni di particolato, minore consumo di carburante e una maggiore erogazione di potenza complessiva. Ogni iniettore è sottoposto a un rigoroso controllo di qualità per soddisfare i parametri di prestazione originali di DENSO per la famiglia di motori 2KD-FTV.

Una corretta manutenzione è essenziale per massimizzare la longevità e le prestazioni dell'iniettore. Gli operatori dovrebbero sostituire i filtri del carburante agli intervalli raccomandati, utilizzare carburante diesel pulito, scaricare periodicamente i separatori d'acqua e ispezionare i valori di correzione dell'iniettore durante la diagnostica di routine. Le rondelle di rame devono essere sempre sostituite durante la manutenzione dell'iniettore e deve essere evitato un apporto di carburante contaminato per prevenire l'usura prematura. Indicatori comuni di guasto come fumo eccessivo, minimo irregolare, battito in testa del diesel, scarsa economia di carburante o codici di guasto del motore memorizzati possono segnalare la necessità di una valutazione dell'iniettore. La compatibilità può variare in base alla regione di produzione e al pacchetto di emissioni, pertanto si consiglia la verifica del VIN prima dell'acquisto per confermare la corretta applicazione.