Ugello iniettore carburante Diesel Common Rail originale Denso 295050-0210 2950500210 Ricambio per OEM 2367030410 1KD-FTV nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante diesel common rail DENSO 295050-0210 è un componente di ricambio OEM autentico progettato specificamente per i motori diesel Toyota della serie KD. È progettato per i propulsori turbodiesel 1KD-FTV da 3,0 litri e 2KD-FTV da 2,5 litri, garantendo un montaggio OEM diretto senza modifiche. I codici di riferimento incrociato autorizzati includono 23670-0L090, 23670-30080, 23670-30050, 23670-30030, 23670-30120, 23670-39145, 23670-39146, 23670-39316 e DCRI107210, garantendo un'ampia compatibilità con le applicazioni diesel commerciali Toyota precedenti e attuali.

Questo iniettore funziona all'interno dei sistemi common rail ad alta pressione DENSO, supportando pressioni del rail fino a 1800 Bar per un'atomizzazione precisa e una combustione efficiente. La produzione di precisione di livello OEM assicura un dosaggio esatto del carburante, mentre la maggiore resistenza all'usura e l'eccellente stabilità termica garantiscono un'affidabilità prolungata per le flotte aziendali. La protezione dalla corrosione e i componenti interni di alta qualità riducono i guasti prematuri, supportando un lungo ciclo di vita operativo anche in condizioni di lavoro commerciale gravose.

La manutenzione ordinaria è essenziale per preservare le prestazioni degli iniettori e proteggere il sistema common rail. Gli operatori devono utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire i filtri del carburante agli intervalli consigliati e prevenire la contaminazione da acqua. Si consigliano diagnosi periodiche degli iniettori, la pulizia del serbatoio del carburante e la pulizia della sede dell'iniettore prima dell'installazione. Installare sempre l'iniettore rispettando le specifiche di coppia di serraggio OEM, sostituire la rondella di tenuta, spurgare il sistema di alimentazione, eseguire un controllo delle perdite, effettuare la codifica di correzione dell'iniettore ove applicabile e verificare la pressione del rail utilizzando apparecchiature diagnostiche.