Inyector y tobera de combustible diésel Common Rail original Denso 295050-0210 2950500210 Reemplazo para OEM 2367030410 1KD-FTV inyector nuevo original inyector nuevo

El inyector de combustible diésel common rail DENSO 295050-0210 es un componente de reemplazo OEM auténtico diseñado específicamente para motores diésel Toyota de la serie KD. Está diseñado para los motores turbo diésel 1KD-FTV de 3.0L y 2KD-FTV de 2.5L, proporcionando un ajuste OEM directo sin modificaciones. Los números de referencia cruzada autorizados incluyen 23670-0L090, 23670-30080, 23670-30050, 23670-30030, 23670-30120, 23670-39145, 23670-39146, 23670-39316 y DCRI107210, lo que garantiza una amplia compatibilidad en aplicaciones diésel comerciales Toyota tanto anteriores como actuales.

Este inyector opera dentro de los sistemas common rail de alta presión DENSO, soportando presiones de riel de hasta 1800 bar para una atomización precisa y una combustión eficiente. La fabricación de precisión con nivel OEM asegura una dosificación exacta del combustible, mientras que la resistencia mejorada al desgaste y la excelente estabilidad térmica mantienen la confiabilidad de nivel de flota a largo plazo. La protección contra la corrosión y los componentes internos de alta calidad reducen las fallas prematuras, respaldando una larga vida útil operativa bajo ciclos de trabajo comerciales exigentes.

El mantenimiento de rutina es esencial para preservar el rendimiento del inyector y proteger el sistema common rail. Los operadores deben usar combustible diésel de alta calidad, reemplazar los filtros de combustible en los intervalos recomendados y evitar la contaminación por agua. Se recomiendan diagnósticos periódicos de los inyectores, mantener limpio el tanque de combustible y limpiar el alojamiento del inyector antes de la instalación. Siempre instale el inyector de acuerdo con las especificaciones de torque del OEM, reemplace la arandela de sellado, purgue el sistema de combustible, realice una inspección de fugas, efectúe la codificación de corrección del inyector cuando corresponda y verifique la presión del riel utilizando equipo de diagnóstico.